大秦铁路运量恢复至往年同期水平

大秦铁路是中国华北地区一条连接山西省大同市与河北省秦皇岛市的国铁I级货运专线铁路，也是中国境内首条双线电气化重载铁路、首条煤运通道干线铁路。大秦铁路也是我国第一条开行重载单元列车的铁路，也是我国第一条双线电气化重载运煤专线，同时也是中国现代化水平最高的货运铁路之一。在大秦铁路，平均每12分钟就会开出一趟重载列车，年运量最高突破4.5亿吨，创下了世界单条铁路重载列车密度最高、运量最大、增运幅度最快、运输效率最高等多项世界纪录。 

12月以来，大秦线日均运量突破100万吨，这预示着中国西煤东运最重要的能源大通道运输秩序已经全面恢复。大秦线运量经过两个月的下降后，目前运输秩序已正常，大秦线12月运量也将恢复至往年同期水平，国家铁路完成全年货运量目标没有问题。数据显示，2021年12月，大秦线完成货物运输量3957万吨，日均完成127.65万吨。

2022年全年国家铁路货运目标为39亿吨左右，同比增幅5%左右，前11个月国家铁路货运量已经完成了全年目标值的91.56%，虽然国家铁路货运量增幅近两个月连续降低，但目前货运量实际增速仍超过了目标增速。12月国家铁路货运量仅需完成3.29亿吨左右，即可完成全年任务。

针对疫情影响导致大秦铁路司机人手紧张的实际，中国铁路太原局集团有限公司100多名有重载机车工作经历的职工增援湖东电力机务段，同时中国铁路沈阳、郑州、济南、武汉、西安局集团有限公司紧急调派大秦线220名司机、55台机车，缓解了重载司机的人手紧张状况。

大秦铁路以中国铁路1%的营业里程完成全国铁路20%、全国13%的煤炭运量；中国五大发电集团、349家主要电厂、10大钢铁公司、26个省市自治区6000多家大中型企业和上亿居民的生产生活都依赖大秦铁路。 

大秦铁路的建成，对开发山西煤炭，增加内蒙古、宁夏的煤炭调出量，增加东北、华东、华南等地区煤炭的供应和出口有决定意义；为平朔、晋北、内蒙西部、宁夏等地区煤炭外调的重要通道；同时对沿线工农业的发展，经济的交流与外贸出口和唐、秦地区北部铁、金、相、铅锌等矿产资源的开发都有很大的促进作用。

（王力）