“中老铁路”为区域经济繁荣发展注入新动能

中老铁路近日开通运营满一年，交出亮眼成绩单，累计发送旅客850万人次、货物1120万吨，运输安全保持稳定。（法制日报 12月15日）

这条国际铁路北起中国昆明，南至老挝首都万象，全长1035公里。这是第一条以中方为主投资建设、全线采用中国标准、使用中国设备、中老合作建设运营，并与中国铁路网直接连通的国际铁路。一年来，中老铁路客货运量持续增长，服务品质显著提升，辐射效应不断增强，国际物流黄金大通道作用日益凸显，为服务两国民众便捷高效出行、畅通国内国际双循环、促进中老经济走廊建设发挥了积极作用。

中老铁路通车运营以来，为加强两国之间的政治、经济、文化交流提供了良好的互通载体，也为中国同东盟经贸往来注入新动能，往来穿梭的列车，给两国经济社会互联互通带来的辐射效应也在日趋凸显，昆明到万象从此山不再高、路不再长。中老铁路为两国联通架起了一座开放合作的陆上桥梁，不仅让老挝由“陆锁国”变为“陆联国”，更成为连通两国发展的黄金动脉，不断为区域经济繁荣发展注入新动能。

中老铁路大大提升了区域互联互通水平，货物运输已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等国家和地区，“黄金通道”效应日益显现。中老铁路还探索实现了“澜湄快线+跨境电商”“中老铁路+中欧班列”等铁路国际运输新模式，与西部陆海新通道、中欧班列等实现无缝对接，增强了辐射效应和跨境货运能力。中老铁路作为“一带一路”倡议的标志性工程，成为中国—中南半岛经济走廊的重要交通动脉，打通了中国与东盟对外贸易的新路径，愈发成为中国与东盟国家团结合作、共建共赢的强大“助推器”。

山不再高、路不再长，中老两国人民距离更近，民心相通。老中铁路只是起点。这条钢铁巨龙承载了两国人民的友谊、希望和梦想。（苏梓铎）