铁海联运，让世界共享中国经济

  近日，搭载22个装满铝卷集装箱的41102次海铁联运国际班列（上街—青岛港—墨西哥）从郑州上街站开出，这是上街站发出的首列海铁联运国际班列，意味着河南郑州新增一条直达港口、走向世界的便捷通道，郑州对外开放水平也将再次迈上新台阶。

精准对接，再迎发展机遇。如果说，近日火爆郑州的“空中丝绸之路”的开通给河南带来走出去的机遇，那么铁海联运再添“新枝”，为河南赢得发展的新契机。上街—青岛港—墨西哥铁海联运班列的开行，为河南重点企业铺设了一条经济、便利的运输路径，实现了产品物流的无缝对接，有效降低了企业的物流成本。依托高水平对外开放的红利，抢抓国家建设“一带一路”机遇，郑州有序推进海关、港口、铁路信息互通共享，加速了铁海联运班列的功能建设。这是深化务实合作的有力举措，必将促进郑州这一中部交通枢纽与沿海港口的优势互补、资源共享、互惠共赢。  

发挥联运优势，打好经济发展“组合拳”。数据显示，今年前11个月，西部陆海新通道海铁联运班列累计运输货物687133标箱，同比增长18.9%，运输势头继续保持良好增长态势。近年来，铁路部门在提升货运能力，无论从货运改革、高铁物流、中欧班列，到如今势头正旺的铁海联运，还是拓展货运渠道上都“金点子”频出，铁路货物运输组织正一步一脚印地加快形成内外联通、安全高效、绿色节能的物流网络。面对持续高涨的运输势头，铁路部门充分发挥港口优势，与海关、码头、平台公司等部门深化合作，畅通报关、查验、换箱、运输等环节，加快企业报关报检速度，优化车流组织，对铁海联运班列优先计划、优先装卸、优先挂运，为加快促进沿线交通、物流、商贸、产业深度融合，构建国内国际双循环新发展格局提供强有力支撑。

铁海联运班列，让世界共享“中国经济”。随着中国经济社会的发展，共享单车、共享充电宝、共享汽车等中国共享经济发展模式不断延伸，成为人们生产生活中不可或缺的服务方式。当今世界早已是我中有你，你中有我的大格局。同样，中国也正持续以“胸怀天下”的大格局致力于构建人类命运共同体，积极发挥铁海联运作用，打通“堵点”，为国外提供门到门、点对点全过程“一箱到底”服务，不仅在助力“千万标箱”国际门户港、枢纽海港建设中贡献中国力量，还推动高质量共建共享“一带一路”，为全球工商界提供更多市场机遇、投资机遇、增长机遇，让世界共享“中国经济”。

新时代，各行各业竞争依然激烈，但单纯的竞争时代早已过去，现在流行的是合作与共享，产业和产业之间的有机融合才是发展的硬道理，越来越多昔日的“对手”如今变成亲密“队友”，创造出了“多赢”的局面，而铁海联运就是时代进步中带动沿线国家共享红利的一个缩影。

铁海联运汽笛响，货运流通万里航。相信在未来，后劲十足的铁海联运，将带动地区经济发展跑出加速度，让更多高品质、好口碑的中国商品走向世界，也将进一步激活通道经济的发展动能，更好地服务于民，提升民生幸福新指数。