响应国家号召，大力贯彻体制改革

     据新闻报道，近年以来，中国铁路大力推进铁路供给侧改革，制定和实施了一系列措施，降低社会物流成本，提高货运服务质量等取得明显成效。

     铁路货改任重道远。铁路行业作为交通行业的“领头羊”，在现代物流行业的快速发展的背景下，各行各业百花齐放，运输市场竞争日益激烈。蜘蛛网般的公路建设，充分发挥了公路灵活机动、门到门服务的特点；航空货运的普及和成本的降低，其快捷的优势日益凸显；低价的水运也在时刻威胁着铁路货运的地位，使其面临最大的挑战。因此，铁路货运的供给侧结构改革任重而道远。

     响应国家号召，大力贯彻体制改革。众所周知，铁路作为曾经的“铁老大”，在近几年公司制改革之后，可谓勇敢的迈出了第一步，不断向社会和旅客展示着“人民铁路为人民”的初心，用一次次行动诠释着铁路担当和使命。铁路部门贯彻落实国家供给侧结构性改革“三去一降一补”的要求，积极适应社会物流结构变化，大力调整运输结构，合理安排大宗货物运输，增强白货准时、快捷的运达能力；通过实施“总对总”物流合作，开行货物班列，投用新型集装箱等一系列措施使白货运量实现同比大幅增长。应该说货运组织改革，这是铁路政企分离的“第一动向”，自实施以来，不仅取得了良好的经济效益，更获得了社会各界的高度赞扬。

     开展“门”到“门”全程物流服务，全面践行“人民铁路为人民”服务宗旨。吃水不忘挖井人，在改革的同时，铁路部门坚决不忘的是人民，中国铁路积极推进货运组织改革，加快走向市场的步伐，提升应对市场变化的能力，把铁路全天候、大运力、低运价、节能环保的优势展现出来，通过受理方式改革、运输组织方式改革、清理规范货运收费、开展“门”到“门”全程物流服务四方面改革措施，充分发挥铁路在综合交通体系中的骨干作用，为社会经济发展和广大人民群众提供良好的服务。

     铁路货改任重道远，不断加强合作才能实现互利共赢。比如吸引民间投资与外资等社会资本参与进来，实行政企分开，理顺行业内部关系，从而进一步促进“铁老大”的实力，以改革破垄断，为“中长期规划”落实更大的战略空间。