“快节奏”下的“慢火车”

据报道，我国铁路部门坚持以人民为中心的服务理念，主动承负社会责任，连续多年在管内偏远地区开行公益慢火车，便利沿线群众出行。这些票价低廉、站站停靠的慢火车成为沿线百姓出行的希望，也承载了一个时代的情怀。（环球网）

随着我国铁路事业飞速发展，不禁让人们感叹时代的历史变迁，记忆中的绿皮火车似乎渐行渐远，但在祖国广袤的神州大地上仍有81对公益“慢火车”运行在偏远贫困地区，以一种特殊的“服务方式”为沿线群众提供便捷的出行，满载民生情怀，为沿线群众拉来幸福新生活。

在高铁网四通八达、复兴号奔驰在祖国广袤的大地上的今天，让沿线百姓享受着铁路改革发展红利，带动地方经济发展和脱贫，深受百姓青睐和社会好评。持续提升公益性“慢火车”开行质量，能更好助力贫困地区打赢精准脱贫攻坚战，为沿线经济发展和群众出行等提供坚强保障。

绿皮车票价亲民实惠，多少个家境普通的大学生，坐在绿皮火车的硬座，摇摇晃晃地走驶向未来学习、生活和打拼的城市；多少个在外拼搏的人，只为一张最便宜的车票。绿皮火车帮百姓将农产品从山里运到城里，更连接着老家与学校，承载着下一代“走出大山”的梦想，慢火车给予了偏远地区人民“流动致富”的美好梦想。

作为国民经济大动脉，铁路在为经济社会发展做贡献的同时，也承担起了自己的社会责任。高铁体现的是快时代的速度，而慢火车体现的是慢时代的温度。老少边穷地区始终坚持开行慢火车，不仅保障了沿线百姓的正常出行，还盘活了当地经济，助力山区群众脱贫致富，这也是中国铁路在“快节奏”的当下坚持要开行“慢火车”的重要原因。