呼啸吧，黄河！带着霞光奔透而上

当今，如论区域化高质量发展集群无疑首推长三角，在生机盎然的长江流域，新时代领航的号角已经率先吹响，现代化引领区建设成效雏显，对全国经济的影响力和带动力越来越明显。以往鉴来，在中华文明最主要的发源地，在炎黄子孙称为“母亲河”的黄河流域，一场着力于新发展理念的深层次改革已经被纳入规划上升至国家战略，世人称之谓黄河三角洲。

黄河, 以磅礴雄伟的气势，勇往直前的精神，孕育出中华民族无坚不摧、无往不胜、坚韧刚强的品格，一直以来都是华夏文明之树绵延不断的根!黄河流域优良的自然环境,促进了中原文化的不断发展,为世人称道，定鼎中原的成语也由此而来。然而,今天的黄河早已没有往日的风采,中原再不是繁荣兴旺的代名词。为此，山东省积极探索黄河三角洲新发展格局，着力落实新发展理念，完善空间布局，务求在重点领域和关键环节取得新突破。在此前提下，依托国家战略和铁路核心优势，有序推进铁路沿线基础设施建设，积极引导和吸引社会面加入到铁路的投资建设中，开启多样化、多元化的运输品类成为了打破困境的应景之举，也是顺应民心民意的福祉之计，更是追上新时代发展的应时对症之策!

中原地势开阔，原本对于铁路建设非常有利，但实际情况却是黄河三角洲铁路通车里程总体不足，客运列车数量严重偏少，货物运输的种类偏少、运量不足，众多营运站点之间没有形成网络，相互通达及有效联络较少，高速铁路更是绝大多数县级行政区没有通车，交通的不便已经成为制约黄河三角洲地区快速发展的一个短板。再加上地区多元化发展不均衡，制约了铁路资源和规模优势的发挥。一旦抓好高铁枢纽与铁道网络的战略布局，以高铁快运为突破口，形成以人口流、物品流、信息流为能量密度的高速铁路网，突出完成由区域性集结向总体辐射的现代格局，使各个点、线之间能够共建共享、互联互通，进而组建起覆盖黄河流域发展的最新、最优版图。

如果说以前黄河咆哮是在命运嘶吼抗争，那么在中华民族伟大复兴的召唤中，澎湃的黄河已经一体化的新征程中引吭长啸。

奔腾吧，黄河！