深江高铁让“轨道上的大湾区”从蓝图驶向现实

深江高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，线路起自新建的深圳西丽站，向西经东莞市、广州市、中山市、江门市，接入江门至湛江铁路江门站，正线全长116公里，建设工期5.5年。（10月9日《人民铁道》）

   深江高铁是全国“八纵八横”高铁网、沿海通道的重要组成部分，线路起自新建的深圳西丽站，向西经东莞市、广州市、中山市、江门市，接入江门至湛江铁路江门站。

    深江高铁东连厦门至深圳高铁，西接江门至湛江高铁。项目建成后，将进一步加密粤港澳大湾区轨道交通网，极大便利沿线人民群众出行，对促进沿线经济社会发展，助力粤港澳大湾区建设，具有十分重要的意义。

   当前，粤港澳大湾区建设进入向纵深推进阶段。 深江高铁无疑粤西沿海和深圳广州三地对接，加快建设“轨道上的大湾区”“数字湾区”，让人流、物流、资金流、信息流更加便捷流动。对加快大湾区国际科技创新中心和综合性国家科学中心建设，推动产业深度融合发展，把港澳现代金融、专业服务等优势与广东制造业、庞大市场等优势结合起来，全面提升湾区产业竞争力有着纽带作用。

    新征程上，我国高铁建设步伐逐年加快。在粤港澳大湾区，铁路交通已成为公共交通的骨干，在完善城市功能的同时，大大提升了城市间的通行效率，不断深化湾区内人流、物流、资金流的互联互通。高铁版图的全面拓展，正加速着“深圳都市圈”的成型，深江高铁的建设让“轨道上的大湾区”从蓝图驶向现实。（肖建）