率先建设，夯实后线

兰州至张掖三四线铁路兰武段站前五标项目完成了全部箱梁架设任务，是全线率先完成全部箱梁架设的标段，为后续铺轨作业创造了良好的条件。(中新网10月21日)

据了解，兰州至张掖三四线铁路，又称兰张三四线铁路 、兰张铁路  ，由兰州市兰州西站引出，经过武威市、金昌市、最终引入张掖市张掖西站。全线长439.25公里，设计速度目标值250km/h兰州至张掖三四线铁路全线共设14个车站，由南向北分别为：兰州西站、陈官营站、福利区站、西固站、兰州新区站、中川机场站、永登西站、天祝西站、古浪北站、武威东站、金昌南站、山丹北站和张掖西站。其中兰州西站、陈官营站、福利区站、兰州新区站、中川机场站和张掖西站为改建车站，其余为新建车站。

兰张三四线铁路站前五标段共有49.092公里铁路的建设施工任务，其中包括11段路基填筑、9座桥梁施工、91座箱涵现浇及10处连续梁、2处连续钢结构等施工任务。施工建设以来，该标段先后取得首墩浇筑、首榀梁预制、全部箱梁架设等十项节点第一名的成绩。

兰张三四线铁路站前五标段率先完成箱梁架设任务，这不仅给予后来的线路规划和施工做好榜样，也为后续的铺设提供了经验和参照，赋予全线贯通更充足的勇气。不仅如此，兰张三四线对西北高铁网来说有着重要地位，保证安全的情况下也确保了建设速度，这能够给西北地区的人民更早的有更便捷的出行和交通模式。

交通基础设施是商品流通的重要基础和载体，四通八达的交通网促进了经济要素的快速流动。新建兰州至张掖三四线铁路建成后，将成为兰州至新疆方向第二条高铁通道，对于完善我国西北高速铁路网布局，促进甘肃省河西走廊形成快速客运通道，助力区域经济社会发展具有重要意义，也将为甘肃省河西走廊产业转型升级注入了强大动力。