杭州西站——“美如画”

由于合杭高铁湖杭段和杭州西站开通运营带来了运力资源变化，杭州城区以杭州、杭州东、杭州西、杭州南四大客站为主的铁路客运枢纽集散功能得到优化和提升。新图中将杭州东站20对、杭州站3对动车组列车分流至杭州西站，利用宁杭高铁杭州东至湖州、沪昆高铁杭州东至杭州南间线路及杭州东站股道富余能力，增开杭州东至怀化、长沙、南昌、衢州、台州、温岭、千岛湖、东台等方向13对动车组列车，增加杭州枢纽客流高峰期运力储备。新图实施后，杭州枢纽共开行旅客列车420.5对，较调图前增加38.5对，整体运能大幅提升。（苏州日报）

对于杭州铁路枢纽来说，合杭高铁湖杭段的过江通道位于富阳、桐庐交界处附近的富春江上，为杭州新开通了一条“铁路过江通道”，将极大提升杭州铁路枢纽疏解能力，缓解南北过江通道的拥堵问题。它是国家“八纵八横”之一的商合杭高铁的重要组成部分，有效沟通起了中原、江淮平原与长三角，因其沿线人口众多、城市密集，也被称为“华东第二通道”。

合杭高铁湖杭段开通首日，新建杭州西、富阳西、桐庐东站也同步投入使用，合杭高铁湖杭段沿线站点设置上，尽量照顾到人口多、需求大的地方，各站设计上也古朴典雅大方，在满足老百姓日常出行、旅行者饱览江南锦绣风光的同时，更让人们体验“人在画中游”的美好体验。

作为连接杭州与湖州的高速铁路，合杭高铁湖杭段是第19届杭州亚运会的重要配套工程，将为杭州亚运会交通服务提供强有力的运输保障，优化杭州铁路枢纽客站与过江通道布局，促进沿线经济社会发展等具有重要意义。（何志颖）