成自宜高铁，奏响四川经济新篇章

  10月19日8时58分，随着最后1米拱部岩体被凿通，经历了25个月的艰苦建设，成都至自贡至宜宾高铁全线控制性

工程龙泉山一号隧道顺利贯通，为全线按期开通打下坚实基础！成自宜高铁是连接成都市、内江市、自贡市与宜宾市的

高速铁路，铁路全长约260公里，设计时速350公里，设成都东站、天府站、天府机场站、资阳西站、球溪站、威远站、

自9贡站、邓关站、大观站、临港站和宜宾站共11座车站，其中成都东站和自贡站为既有站。（来源：中国铁路）  

 成自宜高铁是“八纵八横”高速铁路主通道京昆通道重要组成部分，全线约260公里，设计时速350公里。高铁沿

途设成都东站、天府站、天府机场站、资阳西站、球溪站、威远站、自贡站、邓关站、大观站、临港站和宜宾站共11个

车站，除成都东站、自贡站为既有车站外，其余均为新建车站。 

四川省自古有“蜀道崎岖、难于通行”的刻板印象，诗仙李白更是有“蜀道之难，难于上青天”的感慨，随着近年来铁路建设的脚步不断加快，四川的交通环境发生了翻天覆地的变化，成渝高铁、西成高铁、成贵高铁，加上在建的成自宜高铁，路网规模不断提升，进一步完善了交通运输结构体系，引领四川迈入四通八达、互联互通的新纪元。 

成自宜高铁，奏响四川经济发展新篇章。运输高效，便利出行提升体验。成自宜高铁开通以后，成都至自贡仅需40分钟左右，成都至宜宾也压缩至1个小时，相比现在的6个小时，大大缩短了旅行时间，实现跨城运输公交化，形成“同城效应”。  

成自宜高铁，凑响四川经济发展新序章。黄鹤之飞尚不得过，猿猱欲度愁攀援。一句古语道出四川地势之险要，交通之闭塞。四川乃“天府之国”，但其境内大多山高林深，交通不便，这也全面限制了四川经济的进一步发展。成自宜高铁是连接成都市、内江市、自贡市与宜宾市的高速铁路，线路全长约260公里，既是国家八纵八横高铁网的重要组成部分，也是四川又一条时速350千米的南向高铁大通道。建成通车后，成都至自贡通行时间仅为40分钟左右，两地时空距离大大缩短，同时，也将加速沿线人流物流资金流的融合，为沿线经济的发展注入强劲动力，同时，成自宜高铁的建设，也将实现成都核心城区与天府国际机场快速连接，提升了综合交通运输服务水平，为日常生活带来便利同时，也加快了融入成渝地区双城经济圈，打通成都直达粤港澳大湾区的经济大通道。成自宜高铁，奏响四川经济新篇章。（何韬）