南凭高铁，助力西部陆海新通道发展

南凭铁路南崇段正线全长约119.3公里，设计时速250公里，设南宁、吴圩机尝扶绥南、渠旧南（预留）、崇左南5个车站，其中南宁站为既有站。（《中国铁路》公众号）

南凭高铁拉近人与人之间的距离。南崇段是广西自主投资建设的第一条高速铁路，由广西交通投资集团主导投资建设，于2018年12月全面开工，运营里程119.294公里，设计时速为250公里，沿途设南宁、吴圩机尝扶绥南、渠旧南(预留)、崇左南5个车站。开通后，南宁站、南宁东站与南宁吴圩国际机场将实现飞机与高铁无缝换乘，南宁至崇左旅行时间将从当前的2个多小时缩短为30分钟，对推动广西经济社会发展、助力西部陆海新通道向纵深发展具有重要意义。

南凭高铁加速地区经济发展。凭祥是广西对外口岸数量最多、种类最全、规模最大的边境口岸城市，是中国通往越南及东南亚最大和最便捷的陆路通道。因此，凭祥也有”祖国南大门“的美誉。凭祥也是我国优秀旅游城市，境内旅游景点众多，尤其是境内的友谊关更是位列我国九大名关之一。南凭高铁的修建正好可以将两地紧密地连接起来，形成一个有机的整体，会给两地的发展带来前所未有的机遇。

南凭高铁必将是祖国高铁发展上浓墨重彩的一笔，将为广西地区发展带来新机遇，这也是广西人民的一条幸福路、发展路。（徐子媛）