和若铁路成为南疆发展的“新引擎”

今年6月16日，新疆和若铁路开通，标志着环塔克拉玛干沙漠铁路线建成运行，这是世界首个沙漠铁路环线。和若铁路开通串联起了塔克拉玛干沙漠南部7县市，惠及百万人口，解决了当地百姓出行难的问题。和若铁路建在被称为“死亡之海”的塔克拉玛干沙漠，超过60%的轨道穿越风沙区域。

和若铁路是一条典型的沙漠铁路，地处世界第二大流动性沙漠塔克拉玛干沙漠的南缘，有534公里分布在风沙区域，占线路总长的65%，建设和运营都面临不小挑战。沙漠修铁路，治沙要先行。如何防风固沙、有效解决风沙危害，是铁路建设的世界性难题。为了治沙，建设者们共修建草方格5000万平方米，种植梭梭、红柳、沙棘等灌木和乔木1300万株，林带覆盖面积超过11万亩，形成防沙护路的绿色屏障。

新疆面积辽阔，旅游资源丰富、民俗风情浓郁，“和若铁路”进一步释放沿线发展潜力。“和若铁路”连接新疆和田地区和田市与巴音郭楞蒙古自治州若羌县，串起沿线美景，为广大旅客开启“说走就走的旅行”提供了便利。为更好服务旅客出行，乌鲁木齐局集团公司在沿线各站安排引导员，让旅客出行体验更美好。

“和若铁路”加速各城市间商务往来逐渐频繁，在方便百姓出行的同时，也不断加速区域性经济快速增长。和若铁路缩短了和田地区进出疆货物的铁路运输路径，丝绸之路新通道焕发着勃勃生机。和若铁路是国家中长期铁路网规划中西部地区重要区域路网干线，补齐了世界首条环沙漠铁路最后一段“弧线”，织密了新疆铁路交通网，为南疆补上了一块重要的交通短板。

让人民群众过上美好幸福生活就是我们的奋斗目标。“和若铁路”打通了南疆地区的交通要道，不仅让百姓出行轻松、方便，最关键是“和若铁路”在旅游开发、乡村振兴中发挥着大作用，载着人民奔向更加美好的幸福未来。（苏梓铎）