格库铁路扩能改造进入勘察设计阶段

近日，格库铁路（青海段）扩能改造工程项目中标候选人公示结束，此前格库铁路（新疆段）项目9月份招标已经完成，这标志着格库铁路扩能改造工程项目全线进入勘察设计阶段。

格库铁路（Ge'ermu-Ku'erle Railway），是中国境内连接青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市和新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州首府库尔勒市的国铁Ⅰ级客货共线电气化铁路，是中国西北路网骨架的重要组成部分，也是西部铁路网干线和新疆“四纵四横”铁路主骨架之一，被美誉为“大漠新丝路”，于2014年12月28日全线开工建设 ，于2017年5月26日启动青海段全线铺轨工作 ，2017年6月3日启动新疆段铺轨工作，2020年6月30日，开通运营青海段。2020年12月9日，历时六年建设的国家重点铁路建设项目——从新疆库尔勒到青海格尔木的格库铁路全线贯通运营。2021年11月27日格尔木至库尔勒铁路过货量突破1000万吨。

2022年9月，格库铁路扩能改造工程新疆段已立项：开通近两年，运能已饱和。无法满足货量增长及疆煤外运需求。为满足西部地区经济社会发展和能源安全保障需求，促进疆煤外运多通道路网格局形成，保障在自然灾害、市场变化等突发事件下陆桥通道连通性、可靠性、机动灵活性，需要对格库铁路（新疆段）进行扩能改造。

格库铁路由格尔木站至库尔勒站，正线全长1213.7千米，其中青海境内505.6千米，新疆境内708.1千米 ，设计速度120千米/小时，本次线路扩能改造，将按照线路定位、运量进行综合考虑，增开会让站。根据全线车站分布情况，每站按增设1至2条到发线、接触网等，无人值守方式设计。

格库铁路扩能改造成功后，能让这条通道的运输能力更上一个台阶。有利于进一步完善中国内陆至边疆、中亚、地中海等地区的陆路运输通道。对完善中国西部地区尤其是青海和新疆两省区的铁路网结构，进一步推动丝绸之路经济带战略和青海、新疆两省区经济社会发展，促进沿线地区经贸往来和资源开发，加强民族地区团结和巩固国防安全等方面具有重要意义。

格库铁路不仅中国又一条入疆大动脉。更连接青海、新疆两省区，是南疆地区与内地的一条便捷铁路通道。南疆的货物将逐步转移至格库铁路出疆，货物出疆时间压缩了9小时以上，为西部企业生产的货物运输提供了更大的运能支撑，进一步满足了当地企业和群众的生产生活需求。同时，格库铁路沿途分布着大量石油、有色金属矿产等资源，该铁路的扩能改造成功后将进一步释放沿途地区既有运力，促进西部能源、矿产的共享和流通。（尹辉煌）