“中老铁路”是一条互惠互利的友谊之路

中老铁路开通10个月来，累计发送旅客739万人次，累计运输货物851万吨，其中跨境货物154万吨。9月份运输货物125万吨，打破单月纪录，货物从开通初期100余种提升到1200余种。（央视新闻 10月4日）

中老铁路北起中国昆明，南至老挝万象，全长1035公里。2021年12月3日，中老铁路全线通车运营。中老铁路是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、与中国铁路网直接连通的国际铁路，是“一带一路”的里程碑工程，真正让老挝摆脱了“陆锁国”的发展制约，变为名副其实的“陆联国”，彻底改变了老挝在海洋性全球化世界格局中的国家命运。

中老铁路为发展构建一条快车道。为克服复杂的地质条件影响，攻克铁路在建设上的世界难题，在这条全长1035公里的国际铁路上，新建隧道167座，新建桥梁301座，建成了元江特大桥、班那汉湄公河特大桥等一批世界级桥梁。如今，便捷的交通将彻底结束曾经的“陆锁国”窘境，依托中老铁路，老挝当地农副产品可以更好地走出国门，沿线社会物流成本将会大大降低，便利的交通将给边境城市带来实实在在的发展机遇。

中老铁路打开了中国与东盟间互联互通新通道，以大通道带动大物流、大物流带动大贸易、大贸易带动大产业，为区域经济合作注入新动力。这条中国昆明到老挝万象的铁路历时10小时，不但实现外贸、旅游、消费、企业等产业深度融合发展，让越来越多的国内企业找到了东南亚合作伙伴，也帮助东盟国家客商扩展了更加广阔的中国市场，加快形成国际经济竞争合作新优势。

跨越山河，为梦而来。中老铁路成为中国与老挝的友谊之路，成为中国通往南亚东南亚的桥梁，更成为建设亚洲命运共同体的基石。中老铁路承载着幸福与机遇，走出一条魅力无限的友谊之路。（苏梓铎）