浩吉铁路“煤龙”飞驰温暖万家灯火

2019年9月28日，世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路——浩勒报吉至吉安铁路（简称浩吉铁路，即原蒙西至华中地区铁路）开通运营，中国铁路版图从此新增一条纵贯南北的能源运输大通道。

千里浩吉，车轮滚滚。一列列满载煤炭的钢铁“煤龙”沿浩吉铁路南下，驶向鄂湘赣地区，为维护国家能源安全提供坚强保障。据统计，截至今年9月中旬，浩吉铁路开通以来发送煤炭已突破1亿吨。尤其是今年1月10日，浩吉铁路万吨重载列车正式开行以后，单趟最高发送量由6000吨提升至12000吨，运量实现翻倍，具有里程碑式意义。

陕北地处国家能源基地，煤炭蕴藏丰富。在包西、神大、准神和太中4条铁路上，西安局集团公司拥有4个年货发量超过千万吨的车站，曹家伙尝神木西、大保当、闫庄则等站是陕煤外运的主要装车站点。为确保陕煤外运工作得以顺利推进，铁路部门成立“挺进陕北”工作组坐镇指挥，严格实行“五优先”，抓好空车入线前、入线后、出线后“三线”作业，全力提升煤炭运输效能，将陕煤通过铁路方式，特别是经重新编组，满载电煤的万吨列车通过浩吉铁路，跨越黄河、长江，把一列列电煤运输至鄂湘赣等地电厂，全力保障人民群众温暖生活，保障国民经济持续平稳运行。

陕北煤炭具有燃烧值高、热稳定性好等特点，素有“乌金”之称。浩吉铁路改变了过去“乌金”由西向东运输、再经过海运江运才能到达华中地区的状况，实现了由南向北直达华中腹地。过去，煤炭从陕北国家煤炭基地经包西铁路、宁西铁路运往长江中下游地区需要一至两天才能运达，而通过浩吉铁路最快十几个小时便可到达。浩吉铁路煤炭运输与铁海联运相比，运输时间大幅压缩，并且受外部环境影响较小，为电厂良性运转提供了保障，对缓解华中地区煤炭紧张、推动华中地区经济建设起到了巨大作用。

煤炭保供，关乎民生福祉，关系到国民经济平稳运行。中国铁路西安局集团公司更是把煤炭保供作为一项重要的政治任务，全力为发电供暖、迎峰度夏用煤运输提供有力支撑，使浩吉铁路等重要煤炭运输干线的一条条“煤龙”得以飞驰温暖了万家灯火。（沈江伟）