国庆佳节再传捷讯，雄忻高铁正式开工建设

10月1日，经过精心筹备，设计时速350公里，正线全长342公里的雄安新区至忻州高速铁路，（以下简称雄忻高铁），正式开工建设。（中国铁路2022年10月1日）

加快成型雄安为中心的“四纵两横”区域高铁网络。雄忻高铁是中国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，线路东起京雄城际铁路雄安站，经河北省雄安新区、保定市，进入山西省忻州市。山西段工程自北太行山隧道进口经五台山风景区，忻州市五台县、定襄县、忻府区，接入大西高铁忻州西站。

雄忻高铁正线全长约342公里，其中山西省境内约115公里，设计时速350公里。全线设13座车站，除既有的雄安站和忻州西站外，新建车站9座，改扩建车站1座，预留建设车站1座。其中，山西段新建五台山站、五台县站、定襄北站3座高铁站。

高架跨越、隧道穿行，解决施工困难的问题。雄忻高铁山西段横贯北太行山，穿越五台山风景名胜区、滹沱河湿地公园等多处文化遗产、生态敏感区、太行山生物多样性保护优先区，环保要求高，地质条件复杂，施工难度极大。据了解，雄忻高铁山西段将大量采取高架跨越和隧道穿行方式，包括桥梁16座、隧道11座，最长的五台山机场特大桥长度近29公里，北太行隧道、五台山隧道、黄木尖隧道的长度均超过10公里，桥隧总长占到全线长度的93.8%，并把五台山站设计为高架车站，全力保护文化遗产、维护生态环境。

雄忻高铁开通后，忻州到雄安新区只需1个多小时，对着力打造太忻经济一体化发展，助力山西在中部地区高质量发展中争先崛起有着重大意义和深远影响。

（广州动车段 侯艳菊）