敦煌铁路为西北地区注入新动力

这条铁路穿越祁连山脉，人迹罕至，景色壮美，沿途既有山川、草原、湖泊，又有浩瀚无际的大漠戈壁，如此丰富多样的地貌风光，在全世界都绝无仅有，这就是敦煌铁路。

突破技术难关，穿越多种地貌，修建“绿色通道”，保护“高原精灵”。煌铁路沿线区域地表植被稀疏，以荒漠和戈壁为主，从北向南经过盆地、平原和山地，坐上火车，窗外是美丽的山川、草原和高原湖泊，但是受气候影响，建设过程中的库姆塔格沙漠成为一只“拦路虎”，铁路人常说“逢山开路，遇水架桥”，但如今面对茫茫沙海，铁路人在这里修建了全长10.9公里的沙山沟特大桥，也是我国唯一一座穿越活动性沙漠的特长桥梁。敦煌铁路沿线经过多个自然保护区，其中苏干湖湿地每年都有大量候鸟聚集，可以被称为“甘肃的鸟岛”，为了减少对这些“高原精灵”的影响，敦煌线在小苏干湖区域大曲线绕行，给野生动物一个宁静的栖息之所。
  拐一个弯，铁路展示肃北风情。在地图上可以发现，位于肃北蒙古族自治县境内有一个超过180度的弯道，列车在这里行驶时在车头可以看见车尾。肃北县交通闭塞，在铁路开通前，依靠一条两车道的国道与外界来往，为了开放当地的旅游资源和自然资源，中国铁路兰州局集团有限公司开展“环西部火车游”旅游专列，以旅游促发展，增加当地就业岗位，提高经济活力，不仅如此，阿塞克的石棉，肃北的铁矿石和稀有金属都通过敦煌线运往全国各地。

敦煌，作为古丝绸之路的咽喉重镇，是四大文明的交汇地，是中西交往的历史见证，自古以来，就被赋予神秘的面纱。随着近现代以来对敦煌文化的不断传播，神秘的“世界文化遗产莫高窟”，沙漠之眼的鸣沙山月牙泉、还有诗人王维口中的“大漠孤烟直长河落日圆”的塞外风光。无一不吸引着人们前往探索。
  

作为青藏铁路与兰新铁路两大铁路干线的重要串联线。沿线地区热门的旅游景点和丰富的矿产资源，使敦煌铁路的存在有着不可估量的价值意义。小编在此之前曾游历西北大环线，那里沿途独特美丽的风光和人文风情至今让人流连忘返，也期待在不久的将来，敦煌铁路能够开通客运列车。把沿途旅游资源产业推向新的热度与高度。（唐逸峰）