哈伊铁路再续北国风光

8月24日，在哈伊高铁铁伊段伊春市乌翠区站房施工现场，随着首根桩基顺利开钻，标志着我国最北端高铁站伊春西站正式开工，再一次刷新我国高铁建设的纬度。（源自哈铁家园）

哈伊铁路由哈铁客专和铁伊客专组成，是中国黑龙江省境内一条连接哈尔滨市和伊春市的高速铁路，整体呈西南至东北走向，起自哈尔滨市，途径巴彦县、绥化市、庆安县、铁力市，至伊春市，全长300.361公里，设计时速250公里/小时。

促进区域经济协调发展，推动哈长城市群一体化。黑龙江省位于中国东北部，是中国位置最北、纬度最高的省份，地貌特征为“五山一水一草三分田”，由于发展的局限性无法使得丰富的自然资源得以释放，哈伊高铁建成后将与哈大高速铁路、哈齐高速铁路、哈佳高速铁路、哈绥高速铁路等合力形成以哈尔滨为中心，向四周辐射的铁路交通网络，壮大东北的交通网络。一方面不仅提高了人们的生活质量、促进了区域的经济发展，同时将加速哈长城市群的整体融合发展，有利于振兴东北老工业基地的崛起和发展。

打造旅游城市窗口，壮美北国风光。黑龙江省位于东北亚区域腹地，不仅拥有着天然独特的自然风景，也是亚洲与太平洋地区陆路通往俄罗斯和欧洲大陆的重要通道，同时是中国沿边开放的重要窗口。哈伊铁路作为我国《中长期铁路网规划》的重要补充，体现着哈伊铁路对东北地区兼顾着经济效益和社会效益的长远影响和重要性，哈伊铁路的加入将有效提高对区域旅游业的发展提供新的活力，为沿边城市创造更多的可能性。

中国地大物博，源远流长；中国铁路，历来悠久，从追赶到领跑，在一次次建设创新中“从0到1”的突破有目共睹。不管是大桥无砟轨道施工还是作为最北端的哈伊铁路的岛状冻土带带来的施工难度无不体现着中国铁路建设者们的艰辛和智慧。