“两大两新”的金海特大桥加速粤港澳大湾区轨道交通对接联网

近日，由广珠城际公司投资建设、中铁大桥局承建的世界首座公铁同层多塔斜拉桥——珠机城际金海特大桥主跨钢梁成功合龙，意味着珠机城际二期项目全面提速，为明年具备通车条件奠定了坚实基础！（南方都市报）

珠机城际二期位于珠海市境内，连接横琴粤澳深度合作区至珠海机场，全长22.8km，是珠三角轨道交通网的重要组成部分，是内地及珠三角地区联系澳门的重要客运通道，同时还是一条兼顾城市轨道交通功能的城际铁路。项目于2018年4月开工，今年建设全面驶入“快车道”。

作为珠机城际二期项目的关键性控制工程，金海大桥长1372米、宽49.6米，集城际铁路、高速公路于一体，中间为160公里/小时的双线城际铁路，两侧为100公里/小时的双向六车道高速公路,是世界首座公铁同层多塔斜拉桥，也是目前世界上最宽的濒海环境公铁同层合建大跨度多塔斜拉桥，拥有同类型桥梁“两大两新”四项世界之最：跨度大、宽度大、结构新和技术新。

目前，珠机城际二期正朝着2023年具备运营条件的目标冲刺。建成通车后，将与广佛江珠城际铁路衔接，在横琴站与澳门对接，形成“香洲—横琴—机潮城际铁路大通道，将珠海、广州、佛山及澳门城际铁路连成一体，助力珠海打造粤港澳大湾区重要交通枢纽和珠江口西岸核心城市。（长沙南站 包卫华）