长赣高铁推动区域经济高质量发展

长赣高铁，起于湖南长沙市，止于江西赣州市，途径萍乡市、株洲市、吉安市。线路全长429.5公里，其中湖南段131.8公里、江西段297.7公里，共设站10座；另外包含长株潭枢纽配套工程、萍乡地区配套工程和赣州枢纽配套工程。主要技术标准为高速铁路，设计时速350公里/小时，采用双线、电力牵引和无砟轨道。（摘自：高铁网）

长赣高铁，推动区域经济高质量发展。按照规划，国家“八纵八横”高铁主通道中，沪昆通道、厦渝通道和京哈—京港澳通道都将交汇于长沙，于湖南而言，长赣高铁建成后，将通过西南联络线、云贵厦联络线引入长沙南站，沟通渝长广和云贵厦径路，通过联络线引入赣州西站，沟通长赣深径路，届时，长沙的交通枢纽地位将得到全面提升，长沙中心地位将得到全面巩固。于江西而言，长赣铁路自长沙西站引出，向东经长沙黄花机尝浏阳，折向南经江西省上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川至赣州，跨过赣江后至赣县站龙岩端区间与赣瑞龙铁路顺接贯通。届时，萍乡和赣州的交通运输提前将进一步巩固，为区域经济的发展注入强劲动力。

长赣高铁，铺就老区人民便捷通道。长赣高铁建成后，将结束井冈山市不通高铁的历史，全面提升江西省的交通运输体系，届时，萍乡至赣州、深圳高铁列车将不再绕行南昌。目前萍乡北至赣州西最快3小时4分钟，萍乡北至深圳北最快5小时31分钟（1月10日调图后不走武广高铁，改走京港高铁）；长赣高铁通车后，有望分别压缩至1小时18分钟、3小时7分钟。为老区人开辟出一条发家致富的发展之路。（邱荣国）