渝昆高铁:世界最长的时速350公里高铁隧道将诞生

9月23日，重庆至昆明高速铁路彝良隧道2号斜井顺利完工，世界在建最长的时速350公里高铁隧道正洞进入施工阶段。（中国铁路）

彝良隧道是渝昆高铁全线控制性工程，是目前时速350公里的世界最长高铁隧道，为双线分修双洞单线隧道，其中左线隧道全长24.78公里；右线隧道全长24.8公里。彝良隧道所处环境地质结构复杂、地形起伏大、区域环境敏感，对此，施工人员采用“多点开花”方式，多台机械设备同时施工，保证了2号斜井如期顺利进入正洞阶段。面对彝良隧道复杂的施工难题和紧张的工期要求，参建单位采用隧道全工况机械化高效建造成套技术，保证了施工质量和施工安全。同时，2号斜井实施了光面爆破工艺，及时做好新风险源动态公示，进一步加快了掘进速度。

渝昆高铁全长699公里，起于重庆枢纽重庆西站，接入昆明枢纽昆明南站。线路自重庆西站引出，经重庆市江津区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，贵州省毕节市，云南省昭通市、曲靖市，终至昆明南站。共规划设置21座车站，设计时速350公里。渝昆高铁建成后，将大幅压缩重庆至昆明的列车运行时间，意味着以后从昆明到重庆只需2个多小时。

渝昆高速铁路是国家中长期和“十三五”铁路网规划的重要项目和国家“百项交通扶贫工程”重点项目，更是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一京昆通道的重要组成部分，建成投用后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间的联系，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。

铁路部门始终把人民群众日益增长的美好出行需求作为奋斗目标。渝昆高铁建成后大大地拉近了两地距离，早上在云南“甩”一碗米线，晚上就能到重庆吃上火锅。随着高铁的飞速发展，风驰电掣的出行期盼将变成了现实！（康志为）