深江铁路打通珠江两岸联系 助力大湾区经济腾飞

9月20日，从广东省交通运输厅获悉，深江铁路初步设计已完成批复，成为今年该厅主办完成的第14个铁路项目的初步设计批复工作。深江铁路计划9月底前全线开工建设，项目建设对打通珠江两岸联系，进一步完善我省东西两翼高速铁路通道、加快构建“一核一带一区”区域发展格局具有重要意义。（南方日报）

深江铁路是国家“八纵八横”规划沿海高铁的重要组成部分，线路正线从规划的深圳枢纽西丽站引出，经过深圳宝安、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门，引入深茂铁路江门站，全线设7座车站，线路正线全长116.3公里。项目初步设计由省政府和国铁集团联合审批，项目可行性研究报告于2020年3月完成批复，先期实施工程珠江口隧道已于2020年7月开工建设。

截至8月底，广东省管铁路完成投资约463亿元，占年度计划的59%。其中，24个续建项目顺利推进，广湛、汕汕、深江铁路穿湛江湾、汕头湾、珠江口隧道等重点工程进展顺利，汕汕、梅龙高铁惠来、独石、嘉丰等隧道贯通，广汕高铁预计2023年6月开通，汕汕高铁预计2023年9月开通汕尾站至汕头南站，目前项目建设进入最后冲刺期。

未来，深江铁路正线建成通车，将成为我国首条跨海铁路，将贯穿粤港澳大湾区5城，届时深圳与江门可实现一小时内（约50分钟）通达，深圳前海蛇口自贸片区与广州南沙自贸片区将实现半小时高铁互联互通。势必带动江门、中山两市经济快速发展，深江线路联通深圳、江门、广州、中山、东莞五市，深圳、广州、东莞经济动能将会顺着这条线路外溢至江门、中山两市，实现经济发展互联互通，从而带动整个大湾区一同发力。

深江铁路建成开通后有利于打造粤港澳大湾区半小时生活圈、为人们生活带来了便利，直接辐射带动粤东粤西与珠三角的区域协调发展，更近一步推动社会经济带发展，提高了人们生活水平，相信在中国共产党的领导下，中国铁路会再创佳绩，助力人们幸福生活。（张超）