瑞梅铁路，革命老区振兴之路

近日，新建瑞金至梅州铁路（简称瑞梅铁路）初步设计获国铁集团和江西、广东两省人民政府联合批复，这标志着瑞梅铁路项目建设迈出重要一步，项目进入全面筹备开工建设阶段。

      瑞梅铁路起自既有赣龙铁路瑞金站，经江西省会昌县、安远县、寻乌县，广东省平远县、梅州市至既有漳龙铁路梅州站，正线全长240.29公里，赣州境内约165.23公里，总投资173.22亿元（不含站房），赣州境内约109.47亿元，设计时速160公里/小时，施工总工期4.5年。近期设瑞金（接轨站）、会昌、天心、安远、寻乌、平远、梅州（接轨站）等7个车站，天心为会让站，其余为中间站。

      瑞梅铁路，革命老区振兴之路。瑞梅铁路”是一条填补路网空白，以区域开发为主的客货兼顾铁路，将改善赣南等原中央苏区人民出行条件、支持地方经济发展，是振兴赣南等原中央苏区的重要载体。瑞梅铁路将作为革命老区与粤港澳大湾区互联互通的交通要道，可以充分发挥大湾区的辐射与带动作用，让赣南以及相关区域实现经济与文化等方面的协同式进步。通过不断扩大的物流、人流、现金流等多种要素的融汇，大湾区的“朋友圈”会进一步扩大，赣南、闽北等中部地区也会搭上飞速变化的“火车头”，让社会发展水平迈上新台阶

      瑞梅铁路，老区人民的致富之路。瑞梅铁路建成后，将结束寻乌、安远无铁路的历史，届时将让330万老区人民收益，在赣粤两省革命老区之间构建起一条人民盼望多年的“致富路”。“瑞梅铁路”设计速度为160公里/小时，规划远景年输送能力为每天13对客车，货运量144万吨，其中广东段由梅汕铁路公司负责实施，建设工期4.5年。可以说，“瑞梅铁路”有利于吸引各类产业转移布局，提供更多就业机会。擦亮红色旅游名片，拉动红色旅游，餐饮等产业的经济效益，推动乡村振新，带来更多的发展机遇，产生集聚效应，推动更多人才涌入。

     山重水复疑无路，柳暗花明又一村。铁路作为国家经济发展的大动脉，承载着国民脱贫致富的希望与梦想，笔者相信，在瑞梅铁路的加持下，老区人民定将走出一条幸福的康庄大道。（翁培泽）