浩吉连京广，北煤运南方，湘北通珠江，经济共辉煌！

9月15日17时08分，岳阳北站信号楼内传来广铁集团调度所下达的开通命令。经过千余名作业人员近8个小时的连续奋战，二级大封锁拨接施工，提前12分钟顺利完成，标志着京广线岳阳北站扩能改建工程竣工，岳阳北站正式开通运营。（广州铁路）

岳阳北站是京广线上的大型编组站之一，属一等区段站，担负着区段列车的解编任务，日解编量2300辆。也是浩吉铁路接入京广铁路沿线的重要枢纽站，是我国“北煤南运”新的战略运输通道。

近年来，随着京广线、浩吉铁路货运量逐年持续猛增，岳阳北站既有货运通过和解编能力严重不足，成为岳阳地区铁路运输瓶颈，广铁集团决定对岳阳北站实施扩能改造。

2021年12月10日启动的扩能改造工程一部分是车站改扩建工程：增建到发线4道及调整部分股道功能；二是将既有岳阳北站半自动化驼峰，设计改造为自动化驼峰，全站信号设备更新。工程涉及通信、信号、信息、电力、接触网改造。

据悉，浩吉铁路是国家中长期铁路网规划的重大项目，衔接多条煤炭集疏运线路，是点网结合、铁水联运的大能力、高效煤炭运输系统，是我国“北煤南运”新的战略运输通道。北起内蒙古鄂尔多斯乌审旗浩勒报吉站，终至江西吉安，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省区，线路全长1813.5公里，规划年输送能力超过2亿吨。

此次扩能改造后，浩吉铁路通过新建的岳阳北站与京广铁路实现贯通，进一步扩大“北煤南运”的“公转铁”运量，助力长江经济带绿色发展示范区建设。（长沙南站 包卫华）