中欧班列为高质量共建“一带一路”持续增添动能

1月至8月，铁路部门高质量开行中欧班列，累计开行10622列、同比增长6%，其中8月开行1601列、同比增长21%，持续保持良好发展态势，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。

中欧班列促进国家铁路技术革新。自2011年3月正式开通以来，中欧班列现已开行十一个年头，从最初的年开行量不到20列发展到去年的1.5万列、各项指标均创历史新高的喜人成绩都离不开铁路部门的探索与努力。精准筹划积极协调运输组织、技术革新加入全线监控系统、统筹多方通道安排开行方案、推动中欧班列与西部陆海新通道、中老铁路衔接等举措，真正实现了中欧班列运距短、速度快、安全性高的运输性能，中欧班列以其安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，成为国际物流中陆路运输的龙头方式。

中欧班列成为国际物流陆路运输骨干。亚欧之间的物流通道主要包括海运通道、空运通道和陆运通道，中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，已经成为国际物流中陆路运输的骨干力量。不难看出，中欧班列物流组织日趋成熟，沿途国家经贸交往日趋活跃，国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切，这些有利条件，为铁路进一步发挥国际物流骨干作用，为推动共建“一带一路”高质量发展中将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”起到重要作用。

中欧班列的开行，强化了我国铁路、口岸以及公路设施等基础建设，为我国以及“一带一路”沿线的亚欧国家经济发展起到推动作用，同时奠定了我国在国际经济、文化领域以及各方面发展的基础！今后，中欧班列将继续保持良好发展态势，为“一带一路”高质量发展提供有力支撑。（余健能）