中欧班列是一场“双向奔赴”

俄乌冲突持续，国际环境日益复杂，中欧班列却不间断运行。“双向奔赴”的背后意味十足。

今年以来开行的第1万列中欧班列抵达欧洲，较去年提前10天实现破万列。在全球供应链不畅、经济增速疲软的背景下，中欧班列提前开行破万列，这足以表明中欧班列的韧性及其对大多数欧亚国家的重要性。

目前，中欧班列已铺画了82条运行线路，通达欧洲24个国家200个城市，逐步“连点成线”“织线成网”，运输服务网络覆盖欧洲全境，运输货物品类涉及衣服鞋帽、汽车及配件、粮食、木材等53大门类5万多种品类。

尽管受到疫情等影响，但中欧经贸合作仍展现出强劲韧性和活力，这也是支撑中欧班列蓬勃发展的动力源。2021年中欧双边贸易额超8200亿美元，创造了历史新高。今年上半年，根据欧盟统计局最新数据，欧盟27国对华贸易额4139亿欧元，同比增长28.3%。这些数字充分说明，中欧经济联系密切，合作潜力巨大。

这终究是一场顺应大势的“双向奔赴”。俄乌冲突爆发后，西方又开始唱衰“一带一路”。而事实一再证明，这些政客和智库大错特错。如今，中国企业照常使用中欧班列向欧盟运输货物。2022年上半年，中欧班列开行数量大幅攀升，同比增长36%。预计下半年，这一数量将进一步增加。

全球经济相互依存促进的当下，零和博弈与地缘政治操纵有悖于经济发展大势，合作共赢才是大势所趋。欧盟经济对中欧班列的依赖程度越来越高。同样，中欧班列高质量发展也离不开对经济的促进作用。