巢马铁路，打造长三角经济腹地“加速器”

近日，随着一台SR360R旋挖钻机的启动，巢马城际铁路郑蒲港高架站2号特大桥首根钻孔桩正式开钻，标志着该桥正式开工建设，拉开了中铁大桥局承建的巢马城际铁路江北段全面施工的序幕。(安徽日报2022.09.14)

巢马铁路，为长三角交通一体化添砖加瓦。巢马铁路，是安徽巢湖至马鞍山的城际铁路，其北接商合杭高铁，东联江苏南沿江城际铁路，既是马鞍山与省会城市合肥的直接联通线，又是安徽通往上海等长三角城市的高铁新通道。巢马铁路开通运营后，对进一步完善区域高速铁路网布局，提升通道运输能力，促进长三角一体化发展、长江经济带发展具有重要意义。近些年，我国“八横八纵”高铁网经过不断完善，满足着民众各种出行需求，构建起了一张通达四方的交通网，又与上海洋山港、东方航空等不同行业“领军者”签署战略合作，实现了“空铁联运”“海铁联运”等一体化交通网，为未来的更高质量的发展奠定了坚实基础！随着巢马铁路的开通运行，也将进一步完善长三角现行的交通，打造更加现代化的长三角交通一体化网络，助力长三角经济圈对安徽腹地的产业、资金、人才等要素转移，为安徽的快速发展添砖加瓦。

巢马铁路，为长三角经济深发展提质赋能。近年来，国家大力推进长三角一体化进程，实施了长三角一体化发展战略，是引领全国高质量发展、完善我国改革开放空间布局、打造我国发展强劲活跃增长极的重大战略举措。安徽作为长三角经济圈的辐射腹地，随着巢马铁路的开通运行，将更多的承接来自长三角地区的产业转移，夯实安徽“乡村振兴战略”的实施，将打造长三角区域更广阔的经济腹地贡献积极力量。

现代化交通是经济高质量发展的必备条件，巢马铁路虽是巢湖至马鞍山的城际铁路，但随着它的建成，将细化安徽省现行的交通网，把安徽打造成长三角经济圈最重要的经济腹地而锦上添花。(邓颖)