中国最北高铁全线进入站房施工阶段

中国铁路哈尔滨局集团有限公司9日发布消息，中国最北端高铁建设项目哈伊高铁铁伊段最后一座新建站房--日月峡站正式开工，全线进入站房施工阶段。哈伊高铁铁伊段位于黑龙江省中部，是中国目前在建的最北端高速铁路，线路起自铁力市,终至伊春市，全长111.4公里，线路设计时速250公里，全线设铁力、日月峡、伊春西3座运车站。新建日月峡站站房总建筑面积约3500平方米,为线侧下式站型,可容纳500名旅客同时候车。在站房设计上，铁路部门充分考虑到本线功能定位，结合车站布置情况，采用“三段式”站房平面布置形式，配备先进完善的服务设施。组织施工单位中铁建设集团结合站房所在区域环境特点，针对高寒高铁站房冻土施工难题,施工单位项目团队在建设过程中开展富水软弱，塑性土防冻固化课题研究，该技术工艺未来将实际运用于日月峡站施工建设过程中，有效解决由于冻土消融冻胀引起建筑物不均匀沉降的问题。在建筑风格方面，日月峡站融合地域文化，以“日月同辉，森林木屋”为主题，站房设计概念取自林区民居木屋，将火车站与日月峡景区森林客厅的概念相融合。车站立面采用当地建筑中常用的人字坡屋面，三个屋顶的变化呼应远处山峦起伏，在日月峡森林公园中，以更生态更本土的形象融入自然，成为林区入口的导向。建筑入口立面形式呼应日月同辉，整体造型表现尊重自然，融于环境，意在表达日月峡以秀美的自然景观，欢迎四方宾客的开放态度。哈伊高铁建成后，哈尔滨至伊春将由现在的七小时缩短至两小时左右，让我们一起期待哈伊的正式通车吧！

                                     （徐赛男）