武汉东站，打造武汉交通运输新格局

随着开往湖北黄冈的C5627次列车12日7时26分准点发出，武汉第四座大型铁路客运站——武汉东站正式开通投用。开通初期，该站每天安排开行33趟动车。（中新网）

      武汉东站位于武汉市东湖新技术开发区，处于光谷大道、高新大道、光谷一路和高新二路合围而成的区域，北临光谷科创大走廊主轴高新大道，西接光谷大道。站场规模为5台12线，分为普速场和城际场，普速场为2台6线，城际场为3台6线。将主要承担武九客专、武冈城际、武咸城际及汉宜线开行的部分列车。

      武汉东站，打造武汉交通运输新格局。武汉是全国重要的铁路枢纽城市之一，素有“九省通衢”之称，此前已有三座大型铁路客运站投用，分别为：武汉站、汉口站、武昌站。武汉东站将作为武汉的第四座铁路客运大站，开通运营后，将标志着武汉“四站一潮最新对外交通格局的形成。武汉东站谱写了武汉铁道交通的新历史，武汉东站投用后，将作为武石、武冈、武咸城际铁路始发终到站，将在跨线路网中发挥重要作用，进一步优化武汉“1+8”都市圈城际铁路网络，实现圈内各个城市之间的快速联通，特别是加强武汉与鄂州、黄石、黄冈、咸宁的联系，形成以武汉为中心的“1小时通勤圈”。

      武汉东站，构建人民出行便捷通道。武汉东站投用后，武汉到黄冈、武汉到黄石、武汉到咸宁的3条城际铁路都将从该站始发，一天内实现城际往返通勤。将极大缩短沿线人民的出行时间，届时，从光谷区到达武汉东站将只要要20分钟即可到达。同时，为了方便乘客换乘，武汉东站还与武汉地铁2号线、11号线以及武汉快速公交BRT等多种交通方式实现“无缝换乘”。大大的方便了人民的出行。

      红雨随心翻作浪，青山着意化为桥。武汉东站不仅让武汉与沿线城市时空缩短，让人们出行更加便利，同时为经济社会带来强劲动力，为武汉及沿线城市带来强大地经济动能。（翁培泽）