“铺路”不以山海为远

近十年间，我国向交通空白处挺进，将大道小路连点成线，连线成网。站在继往开来的新征程，沿着高质量发展之路开阔进取，交通织网交上了无愧于时代、无愧于人民的发展新答卷。

历尽天华成此景，人间万事出艰辛。在茫茫的戈壁滩上，围绕塔克拉玛干沙漠建成了世界首个沙漠铁路环线；17个平均海拔超过3500米火车站在雅鲁藏布江拔地而起，穿江而过的拉林铁路，将西藏带入“动车时代”；在以喀斯特地貌著称的贵州建起了近两万座各式各样的桥梁……改善交通状况，不仅要打通铁路交通的“大动脉”，也要畅通乡村交通的“毛细血管”。向空白处挺军的十年间，我国五万多个建制村通上了公交，综合立体的交通网络日复一日的延伸拓展。戈壁飞沙，高寒缺氧，峰峦耸立，我们在鬼斧神工的大自然中筑路，为许多地处偏远的人们打通一条致富路、幸福路。

明者因时而变，知者因事而制。面对高寒、高海拔的色季拉山，中国自主研制出高原高寒硬岩掘进机“雪域先锋号”，投入艰苦卓绝的生产建设中。像这样先进且具有创造性地设备，过去十年被不断研制出来，在横断山、念青唐古拉山、祁连山等这样一座座难以征服的大山上留下了印记。来路艰险才映得前路坦荡，在高寒缺氧、环境恶劣、冻土广布这些“天险”的阻碍下，我们却完成了一个又一个看起来不可能完成的任务，把看似不可能的事情变为现实。这是匠人们夜以继日的探寻，不断追求新的科技创新的结果，使科技成果在交通路网的建设和发展中添砖加瓦。

最美的风景在路上，最大的收获是民心。十年前，上百万广西务工人员组成摩托车大军，千里奔袭回家过年。十年后的今天，铁路带着千家万户的幸福飞驰在各个地区，人们回家方便又快捷。群众感叹：“回家的路又幸福又舒心。”把工作办到人民满意处，把群众关心的问题做实做好，凝聚起亿万人民追逐美好生活的奋进力量，托举起人民群众生活的“大幸福”，让越来越多的人民群众享受到更加便民亲民、高效智慧的交通服务。

站在新时代的起点上，将会有越来越多的新点子以改革创新精神不断推进我国的高质量发展，让我们以更加坚定与自信的步伐，走向中华民族伟大复兴，高质量绘好交通空白处的一笔一划，为“工笔画”添光加彩。（李凯）