中老铁路为区域发展增添更加强劲的动力

  截至9月3日，开通9个月的中老铁路累计运输货物726.6万吨，货值突破100亿元，中老铁路黄金线路作用凸显。（《人民铁道报》9月7日版）

中老铁路能给老挝带来更多中国和其他国家的投资，并带动老旅游业、农业、矿业等多个行业的发展。现如今，中老铁路货运班列已从开通初期仅运输橡胶、化肥、百货等扩展至电子、通信、光伏、纺织、蔬菜、木炭等产品，货物门类不断丰富。

中老铁路大大提高了老挝与中国的大宗商品贸易效率，让双边经贸合作更加便利、高效。来自东盟国家的货物源源不断地通过中老铁路进入中国，而国内一些省市的商品通过这条线路进入老挝等区域国家。根据世界银行等机构的预测，老挝人民收入水平远期或可实现最高21%的年增幅。

中老铁路为两国人民提供了极大便利。原先从昆明到万象走陆路需要2天，但中老铁路开通后仅需3小时。老挝先前国内铁路总里程不足5公里，而今中老铁路老挝段就达400多公里，联通了老挝国内多个城市。云南普洱和西双版纳也结束了不通铁路的历史。

从昆明的五彩斑斓到万象的占芭花香，从物产丰富的西双版纳到浪漫宁静的琅勃拉邦，中老铁路风光无限，风情独特，架起了一座座文化与友谊的桥梁，像是一粒种子，孕育着两国关系的美好未来。

越来越多的中国学校开设了老挝语专业，日益紧密的医疗卫生合作让更多的老挝白内障患者重获光明，广泛的职业技术合作为老挝国内的发展储备了更多的人才。

作为中老命运共同体的标志性工程，这条具有特殊意义的铁路会使中老关系更加密切，人文交流更加深入，文化交融更加多彩。

中老铁路使人享其行，物畅其流。随着《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)正式生效，中老铁路货运量还将稳步增长，必将为区域发展增添更加强劲的动力。（陈智敏 广铁集团长沙南车站）