“铁海联运”承载希望，运载繁荣

  8月29日，随着一趟班列从广西钦州港站开出，驶向重庆团结村站，西部陆海新通道铁海联运班列累计开行总量达到2万列。其中，重庆开行铁海联运班列6400多列，占比超三成。《人民日报》

      “铁海联运”早已不是新鲜词，在一些经济和运输体系发展比较早的发达国家和地区，铁海联运已经付诸实施了多年。

      2017年9月，陆海新通道在团结村站开通。它是一条由重庆市发起，中国西部省份与东南亚国家合作打造的国际陆海贸易新通道，利用铁路、海运、公路等运输方式，向南经广西北部湾通达世界各地，运行时间比经东部地区出海大幅缩短。

      在陆海新通道近两年的发展运营中，中国西部地区铁路、港口等物流基础设施相对落后，通关便利化、多式联运等物流效率偏低，枢纽经济发展滞后等问题也逐渐凸显。中国全面部署陆海新通道“路线图”，彰显出中国坚定扩大开放的决心和诚意，并将让沿线国家和地区共享发展红利。

      随着我国经济社会的快速发展，后劲十足的“铁海联运”将继续以承载着希望、运载着繁荣、联结着友谊为重任，在伟大复兴的征途上，擘画出铁、水、公、航等多元化融合发展的壮美交通蓝图，为现代物流插上腾飞的翅膀。（谭贤）