乘着“慢火车”，奔向致富路

在云南地区，有4趟公益性“慢火车”，日复一日、年复一年，穿梭于大山间的小镇村寨，它们速度很慢，逢站必停、票价低廉，是沿线村民重要的出行交通方式。（中国铁路）

乡村需要大发展，有了“慢火车”，边远地区的农户就能把自己的土特产，农产品，经济作物等物资运出大山，促进沿线的物资交换和流通，同时，山里的人可以走出去，去到城镇务工，求学，大大促进人员交流。路通了，人、物能顺畅交流互通了，又何愁不能致富呢。“慢火车”沿途经停很多乡村小站，是沿线村民出行的重要交通工具，也是农产品出山的“幸福慢车”“致富快车”。把农产品运出大山、送进市场卖个好价钱，帮助果农走上致富路的，正是公益性“慢火车”。因为慢，才能在每个站点都可以停靠，才能保持亲民的低票价;虽然慢，就像过日子一样，总有抵达梦想的那一刻。

慢火车在速度上虽然很慢，但是，它促进保障了偏远山区的经济与民生，串联起一个个山区居民的生活梦想。每到了农产品产销的季节，“慢火车”都会给他们提供一些力所能及的帮助。铁路工作人员甚至会把大户的信息一一登记，提供给沿途有需求的收购商。“慢火车”上开设广播专栏，介绍当地产品品质，帮助农户销售。可以说，“慢火车”也让偏远贫困地区的人民走上了“致富快车道”，承载着山区人民的梦想和希望，行驶在幸福大道上。

老百姓是天，老百姓是地，金杯银杯不如老百姓的口碑。民之所盼，政之所向，铁路企业为民的博大情怀，坚持问需于民、问计于民，有效把握住民心所向。

在全国共有81对穿行在崇山峻岭间的“慢火车”，既是老乡们出门乘坐的“公交车”，又是助力致富的“便民车”“致富车”“连心车”，在乡村振兴中发挥着大作用，带领铁路沿线百姓奔向更加美好的幸福未来。（长沙南站 包卫华）