乌将铁路“单线”变“双线” 助推新疆经济发展

8月26日20时06分，一列满载4891吨煤炭的货物列车自将军庙站缓缓驶出，标志着新疆乌（北）将（军庙）铁路新增二线全线开通。至此，这条以煤炭运输为主的大通道将步入发展“快车道”。

乌（鲁木齐）将（军庙）铁路全长257公里，为国铁Ⅰ级单线铁路，主要服务于新疆准东煤田及沿线工业园区，是新疆内唯一一条开行百辆万吨货运列车的重载铁路，也是新疆最繁忙的干线之一，年运输量高达5000万吨，接近新疆铁路货发量的1/3，货运量在国内单线铁路中也是首屈一指。但乌将铁路乌北至甘泉堡段全长35.286公里，过去该区段是单线运行，通行能力不强，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司以不减运力为目标，努力降低施工对正常运输的影响，不断优化运输组织模式，采取分段验收、分段开通的方式，最大限度保运输，全力实现运输与施工“两不误、双促进”。

今年以来，新疆铁路部门持续加快乌将铁路扩能改造，8月15日乌将铁路乌北至甘泉堡段线路扩能改造完毕，实现了乌北至准东段“单线”变“双线”，打通了运力梗阻的最后一公里。乌将铁路新增二线全线开通有效提升了通道运力。自双线开通后，乌将铁路年货运量和日均运输货物将分别从原来的5648万吨、50列提高至1.08亿吨、92列，运力提升91.2%。

据了解，乌将铁路与在建的将军庙至淖毛湖铁路是进出疆铁路“三大通道”北通道的重要组成部分，预计今年底与将淖铁路实现全线贯通后，将形成区域运输通道良性循环，进一步助力天山北坡经济带快速发展。届时也将成功打通新疆与甘肃河西走廊之间的煤炭运输通道，对于推动“疆煤东运”战略实施具有重要意义。

（盛天昱）