改造后的新乌将铁路

   8月26日，一列满载4891吨煤炭的货物列车自将军庙站缓缓驶出，标志着新疆乌(北)将(军庙)铁路新增二线全线开通，这条以煤炭运输为主的大通道步入发展“快车道”。

      乌将铁路全长257公里，是联通准东煤田与米东、甘泉堡、阜康、吉木萨尔等多个经济开发区和工业园区的重要煤炭运输大通道。

      乌将铁路起自乌鲁木齐北站，终至准东煤田将军庙矿区，技术标准为国铁I级，设计时速120公里，是一条以煤炭运输为主的铁路运输大通道。乌将铁路的扩能改造，将进一步增强铁路的运输能力，发挥铁路的运输绿色、环保优势，对周边经济产业带发展具有重要意义。

      乌将铁路改造完成后，列车将从过去的烧油改为用电，不仅更加清洁环保，铁路运能也将得到极大提升，为准东煤电煤化工产业链建设提供重要的运输保障，乌将铁路是进出疆铁路“三大通道”北通道的重要组成部分，扩能改造后，将形成区域运输通道良性循环，进一步助力天山北坡经济带快速发展。也将打通新疆与甘肃河西走廊之间的煤炭运输通道，对于推动“疆煤东运”战略实施具有重要意义。

      随着乌将铁路完成扩能改造，这条通道的年运输能力将由5000万吨提高至1亿吨左右。同时为提高全线运行时速，新疆铁路部门还将对乌将铁路进行电气化改造，预计今年10月底完成，每年预计减少43136吨的碳排放量。

      乌将铁路与在建的将军庙至淖毛湖铁路是进出疆铁路“三大通道”北通道的重要组成部分，预计今年底与将淖铁路实现全线贯通后，将形成区域运输通道良性循环，进一步助力天山北坡经济带快速发展。（谭贤）