助力 “一带一路”促经济铁路运能有亮点

连日来，中国国家铁路集团有限公司认真落实保通保畅工作措施，统筹抓好疫情防控和口岸运输，全力维护中欧班列稳定开行，持续强化在共建“一带一路”高质量发展中的重要支撑作用。

为此铁路在共建“一带一路”多方面，采取多项举措发挥作用。比如强化基础设施建设，拓展物流产业链。全路各国际货场大力提升车站集装箱日换装能力；增加机力装卸设备，积极发挥设备效能；这样达到大幅提升了集装箱换装能力，更加利于“一带一路”建设和物流产业链的拓展。

同时维护中欧贸易“直通车”开行，成“一带一路”运力池。我们看到铁路最近几年来，大力拓展国际联运模式，开启大物流、大品牌运能，比如中欧、中非跨国班列开行带动国际间经济互动，促进“一带一路”沿线国家物流快速运转，最明显的就是中欧班列开行近年来不断上涨，开行规模不断扩大。数据显示，2016年至2021年，中欧班列年开行数量由1702列增加到15183列，年均增长55%。连点成线，织线成网，中欧班列已有82条运行线路，通达欧洲24个国家200个城市，形成新时代亚欧陆路运输的骨干通道。

再就是充分体现安全快捷、绿色环保，对自然环境影响小等优势。中欧班列作为我国铁路重磅推出的往返于中欧以及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列，相对来说比海运节省2/3的运输时间，开辟了一条安全、高效、便捷的外贸“直通车”；成为国际物流中陆路运输的骨干方式，发展前景不容小觑。

一项项鲜明的铁路合作项目，成为了见证“一带一路”战略的有力证据，一次次的铁路“走出去”策略，打好了“一带一路”的坚实基础，可以说，铁路在“一带一路”的发展中发挥着至关重要的作用成为“一带一路”上最耀眼的亮点。（余玲）