中欧班列，东西方交往路上的“钢铁驼队”

今年是习近平总书记提出共建“一带一路”倡议9周年。9年来，共建“一带一路”坚持共商共建共享原则，秉持开放、绿色、廉洁理念，努力实现高标准、可持续、惠民生目标，取得了实打实、沉甸甸的成就。(中国铁路）

自13年国家提出“一带一路”倡议以来，铁路积极响应党的号召，凭借着中欧班列运距短、速度快、安全性高的特征，以及稳定高效、覆盖范围广、受自然环境影响小，全天候的优势，成为连通亚欧大陆的主要桥梁和绿色通道，从成都到荷兰蒂尔堡市，武汉到德国杜伊斯堡港等等，中欧班列已铺画了82条运行线路，通达欧洲24个国家196个城市，逐步“连点成线”“织线成网”，运输服务网络覆盖欧洲全境，运输货物品类涉及衣服鞋帽、汽车及配件、粮食、木材等53大门类、5万多种品类。

在全球的海运、空运等物流通道均受到新冠肺炎疫情不同程度冲击影响之下，中欧班列在疫情防控前提下，中欧班列凭借1/3的海运时间，1/4的空运费用，全力承接空运、海运转移货源，优先运输防疫物资，有效的缓解了欧洲各个国家抗疫物资短缺的局面，为畅通国际防疫物资运输发挥了重要作用，带动了沿线经济的繁荣发展，成为践行人类命运共同体的有效载体和有力见证。目前，中欧班列累计开行5.8万列，运输货物531万标准箱，辐射国内104座城市，形成一张贯通亚欧的高效物流网络。

丝绸之路起始于古代中国，是东方与西方之间在经济、政治、文化等诸多方面进行交流的主要道路。中欧班列作为跨大洲，长距离，大运量，全天候，绿色低碳的新型运输方式，将成为新的东西方友好交往之路。（肖达）