四横四纵南疆环线，沙漠中的希望之路

6月16日，和若铁路开通运营，和田至若羌11小时26分可达。新疆铁路网进一步完善，形成世界首个沙漠铁路环线——长达2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路环线。开通运营2个月来，客货运输效益凸显。

和若铁路是我国《中长期铁路网规划》中的重要铁路干线，是我国西部地区重要的区域路网干线，是新疆“四纵四横”铁路主骨架的重要组成部分，是新疆南疆铁路环线的重要组成部分，是南疆通往内地便捷通道的重要组成部分。

千古百业兴，交通要先行。铁路这条国民经济的大动脉，延伸到哪里，哪里的人民群众出行出行更便利，哪里的经济就呈现蓬勃发展的态势。该铁路的建成将带动沿线产业发展，增加就业机会，改善当地人民的出行方式。为和田地区进出新疆货物的铁路运输开辟了一条捷径，也为当地资源可以快速周转，与外界互通更加紧密打下坚实基础，当地的核桃、煤炭等货物可更加快速高效地运往国内外多个地方，义乌、无锡等地每天有300吨货物运来，还有云南等地的优质肥料、广东的瓷砖建材、东北的优质大米等生产生活所需用品也源源不断运送过来，实现货畅其流，同时，进一步完善新疆铁路网结构，加快西部边疆铁路网建设。

和若铁路像是沙漠中的一条绿色绸带，让沙漠不再阻隔南疆的致富之路，是一座沙漠中的钢铁“长城，这座“长城”将带动沿线资源开发，对维护民族团结，巩固边疆国防，助力乡村振兴，具有十分重要的意义。

人们生活水平提高了，让人们从关心怎么出行变到关心怎么更好更快的出行，铁路高铁大建设以及铁路部门推出的一项一项便民惠民举措，正在迎合广大老百姓日益增长的出行需求，极大增强了人民群众的幸福感，为快速铁路时代点赞，为强盛的中国点赞!