中欧班列为“一带一路”注入强劲“铁”动力

8月21日，随着中欧班列（西安—汉堡）从西安国际港站开出，今年以来中欧班列累计开行达10000列，较去年提前10天破万列；今年累计发送货物97.2万标箱，同比增长5%，综合重箱率达98.4%。（《中国铁路》 2022-08-21）

目前，中欧班列已铺画了82条运行线路，通达欧洲24个国家200个城市，逐步“连点成线”“织线成网”，运输服务网络覆盖欧洲全境，运输货物品类涉及衣服鞋帽、汽车及配件、粮食、木材等53大门类、5万多种品类。

中欧班列是“一带一路”建设的标志性成果。当前，经济全球化已然成为不可逆转的时代潮流，坚持对外开放是我国坚定不移的鲜明标识。

中欧班列是铁路运输向现代物流转变中的黑马，近年来，取得了骄人的成绩，迎得了世界的赞誉。中欧班列成为铁流黑马，是有深厚的客观基础，是经济发展内在的驱动力，东亚和西欧的产业互补，中欧班列运行释放出了亚欧陆路物流和贸易潜能。

我国制造业正在走出国门，塑造中国智造的品牌。中欧班列，作为国际物流中的中国品牌，得到了国内市场的认可，国际市场的青睐，成为“一带一路”的标志性工程。

中欧班列是“一带一路”倡议要道。疫情以来，一列列中欧班列奔驰不息，成就民心相通的佳话。特别是在新冠疫情蔓延的期间里，海运、空运不断受阻的情况下，中欧班列充分发挥出战略通道作用，载着一列列满载着口罩、防护服等抗疫物资的班列，为沿线国家和地区雪中送炭，带来东方的温暖与关爱，为全球抗击疫情贡献出“中国力量”，更彰显在构建人类命运共同体的责任和担当。

今年以来，中国国家铁路集团有限公司认真贯彻落实中央稳住经济大盘的部署要求，坚持高标准、可持续、惠民生，积极推动中欧班列高质量发展，构建全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全的国际物流通道，为维护国际产业链供应链稳定畅通、高质量共建“一带一路”提供了有力支撑。

中欧班列高质量发展，优化了区域开放格局，扩大了中欧各国经贸往来，深化了国际产能合作，加速了要素资源跨国流动，为高质量共建“一带一路”注入了强劲“铁”动力。（陈智敏 广铁集团长沙南车站）