“中欧班列”见证了“一带一路”的蓬勃活力

据中国国家铁路集团消息，今年1月至7月，经中欧班列东通道满洲里和绥芬河铁路口岸进出境的中欧班列累计通行3126列，发送货物299808标准箱，同比分别增长16.4%、16.2%，班列通行数量再创历史新高，与去年相比提前一个月完成3000列运输任务。今年前7个月，中欧班列东通道日均运量较扩能改造前的2020年增长36.5%。（人民网 8月17日）

共建“一带一路”重大倡议提出9年来，中欧班列“连点成线”“织线成网”，“朋友圈”越来越大，目前已通达欧洲24个国家200个城市，成为“一带一路”建设重要成果，见证了“一带一路”的蓬勃活力。

开行11年来，中欧班列（重庆）一路疾驰，跑出发展“加速度”：从最初仅有1条线路到如今拥有稳定运行线路近40条，辐射国内59个铁路站点和29个港口，从最初运送单一的IT产品到如今货物种类拓展至智能终端、汽车整车及零部件、高端医疗药品及器械、邮包、轻工制品、大宗物资等上千种，运输货值超4000亿元。中欧班列（重庆）实现一次又一次跨越，是中欧班列高质量发展的缩影，展现着中国对外开放的脚步前行不辏

当前，受百年变局和世纪疫情叠加影响，经济全球化遭遇逆流。中欧班列不停摆、效率高，形成富有韧性的国际物流供应链，成为亚欧陆路运输的骨干通道。作为世界第二大经济体，中国在全球产业链供应链中发挥着“压舱石”作用。中欧班列横贯亚欧板块，其以高质量、常态化稳定开行，使国际间的合作进一步加强，为维护全球供应链稳定提供了有力支撑，为世界经济复苏发展注入了不竭动力，体现了中国的“硬核”担当。

坚信中欧班列能够不断扩大“朋友圈”，把人类命运共同体理念传递到沿线各国，更好地服务国内国际双循环，以奋进的姿态跑出一条康庄大道，为新发展格局持续贡献力量。（广州北车辆段 苏世远）