杭州西站，打造沪杭经济新通道

 8月1日从浙江交通集团湖（州）杭（州）铁路建设指挥部获悉，合（肥）杭高铁湖杭段重要站点——杭州西站已基本建成，8月下旬具备投运条件。（凤凰网）

     杭州西站是合杭高速铁路、杭温高速铁路的中间站，也是2022年杭州亚运会的配套交通保障工程。总建筑面积约51万平方米，站房建筑面积约10万平方米，站场规模为11台20线。项目于2019年9月17日开工建设预计2022年建成通车。杭州西站枢纽汇集高铁、地铁、公交、出租车等多种交通方式于一体，通过乘坐机场轨道快线，自西站枢纽至杭州东站时间约25分钟，至萧山机场约45分钟，可以快速融入区域高速铁路一小时交通圈。

      杭州西站，打造沪杭经济新通道。杭州是浙江省经济、文化、科教中心，长江三角洲中心城市之一，环杭州湾大湾区核心城市、科创走廊中心城市。2021年，全市实现地区生产总值18109亿元，杭州因风景秀丽，素有“人间天堂”的美誉，是中国8强城市之一。杭州西站建成后，将进一步完善浙江的交通运输体系，成为继杭州东站、萧山机场之外的杭州城市第三大门户交通枢纽，对提升杭州西部综合交通能级、便捷城西居民的铁路出行具有十分重要的意义。届时，经该站向北可衔接杭宁、商（丘）合杭高铁；往南可与杭黄（山）、杭温（州）、杭衢（州）高铁衔接，贯穿7个5A景区和50多个4A景区，形成世界级黄金旅游线；往东与沪杭高铁、规划中的沪乍（浦）杭高铁衔接，打通沪杭新通道，将全面拉近杭州与长三角地区各大城市间的时空距离，大大提高了杭州在长三角地区的交通战略地位，对促进促进长长三角经济一体化发展具有重要意义。

      杭州西站，绿色发展的“急先锋”。正所谓：“绿水青山就是金山银山”，2020年中国向世界许下庄严的承诺，力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和。这是中国基于推动构建人类命运共同体的责任担当和实现可持续发展的内在要求作出的重大战略决策。在此背景下，铁路部门亦跟随国家之脚步，加大科技投入，为实现碳达峰、碳中和贡献“铁”的力量。为此，杭州西站采用“站城融合”的创新模式，积极响应国家倡导的“绿色低碳、节能先行”、推动绿色节能低碳技术应用，促进节能降碳、降本增效，为实现绿色低碳和高质量发展贡献力量。

     杭州西站，一座集“智慧、节能、低碳、舒适、便捷”为一体的智能车站，杭州西站的建成，也是中国铁路科技与绿色深度融合生动缩影，期待这座让杭州实现“物畅其流，人畅其行”的智能型车站的落成。（翁培泽）