交通强国，革命老区焕发新活力

8月9日，汉巴南铁路南充段和巴中段接触网第一杆开始同步组立，标志着汉巴南铁路站后“四电”工程正式拉开序幕。全线进入站前站后工程交叉施工阶段，为全线顺利建成通车奠定了坚实基础！（《四川新闻网》2022-8-9）

汉巴南高铁被誉为一条“红色铁路”“扶贫铁路”“振兴铁路”，其沿线处于川陕革命老区核心地，纵贯仪陇、巴中、南郑等川陕革命根据地核心地带，路建成后将成为革命老区经济发展的重要交通基础设施，给老区发展注入新动力。其中嘉陵江特大桥今年本月底实现连续梁合龙，该铁路预计2024年5月建成通车，届时，成都至巴中最快可缩短至75分钟。

古语云：蜀道难，难于上青天。川陕革命老区大多地势陡峭，深谷延绵，林深草茂，交通十分不便。交通运输体系的缺乏，极大的影响了川陕地区经济的全面发展。线路建成后对促进川东北经济区快速发展、完善成渝地区城际铁路网、提高中西部地区铁路网覆盖面和发展红色生态旅游业等方面具有重要的现实意义。可以预见，随着铁路的贯通，沿线的经济发展瓶颈也被彻底打破，人流的涌入与物流的涌出，将大大助益老区的经济发展。

高铁的经济功用，一个投资带动地方及沿线经济发展，另一个目的是引流和外送。汉巴南高速铁路的建设，是加快构建广泛覆盖、便捷高效、层次明晰的现代铁路运输体系的重要举措，为打通成都平原经济区与川东北经济区便捷通道，完善城际铁路网络布局，保持铁路领域基础设施补短板力度，助力革命老区打赢脱贫攻坚战起到了实质性的功效。

让我们共同期待汉巴南铁路的建成通车，这条“红色铁路”越来越好！