中国高铁从“追赶”到“领航”的复兴路

提起中国高铁，总会围绕几组词汇“中国名片”“舒适、便捷”“朝发夕至”“准点准时”“速度快”等等，自中国铁路官方数据统计，截止目前复兴号实现对全国30多个省市区全覆盖，京广高铁（武广段）、京沪高铁、成渝高铁等实现世界最高商业运营速度，中国速度正在全世界的大舞台扬帆起航。

百年中国铁路的发展历程，从蒸汽机车到燃油机车再到电力机车，我们一直在“追赶”世界，追逐复兴的中国梦，中国在高铁创建初期，大批量的设备原件依赖进口，建造技术、维护标准等均处在蛮荒阶段，10余年的努力，现如今我们终于可以自豪的说出“世界高铁看中国”，我们已经拥有自主设计“复兴号”机车、完善的科技工装设备生产线，完成从进口到自主的华丽转身，同时结束“追赶”之路迈向“领航之路”。

十八大以来，铁路部门坚持走自主创新之路，持续提升科技自立自强，构建形成了涵盖高铁工程建造、装备制造、运营管理的三大领域成套高铁技术体系，自此中国铁路总体技术水平迈入世界前列，中国高铁走上了快车道，“复兴号”机车驰骋在中国大地上，迈出了从“追赶”到“领航”的关键一步。

如今中国高铁还在不断探索新方向，在战略决策、运输生产、经营开发、资源管理、建设管理、综合协同等领域拓展智能化服务，接轨信息化大数据，进而实现铁路主要业务的一体化集成平台，为智能铁路建设提供基础，为中国高铁高质量发展点亮前行之路。

中国高铁已然成为“大国重器”，中国铁路将坚定自强自立信心，牢记中国人民的殷切期盼，用实际行动践行党的宗旨，用科技创新拓展新发展理念，在中国复兴道路上奋勇前行，在新时代的征程中展现作为。