亚吉铁路：中国标准“走出去”的一个重要标杆

 最近几年以来，中国承包的海外基建工程越来越多，同时规模也越来越大，而在非洲地区全长751.7公里，设计时速120公里，总投资约40亿美元的亚吉铁路。

亚吉铁路是我国海外首条集设计标准、投融资、装备材料、施工、监理和运营管理全产业链“中国化”的铁路项目。这是继坦赞铁路之后，中国在非洲修建的又一条跨国铁路，被誉为“新时期的坦赞铁路”。

亚吉铁路西起埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，终到东非大港吉布提的“经济大动脉”，犹如一条钢铁巨龙蜿蜒在海拔2500米的非洲屋脊上，必将为两国经济发展注入强大动力，带来无限机遇。埃塞俄比亚人口近一亿，是非洲第二人口大国，也是一个纯粹的内陆国，交通一直是阻碍埃塞俄比亚经济发展的“拦路虎”，货物出海的需求极为迫切。

而吉布提地理位置优越，扼守亚丁湾和红海，是非洲少有的以港口为支柱的国家，有潜力发展成为非洲贸易的枢纽。中国通过修建和运营亚吉铁路，为两国发展架起了一座互利双赢的桥梁。可以预见，在不久的将来，这条铁路沿线的城市也会像中国的城市一样欣欣向荣、充满活力，吉布提或许能发展成为非洲的“香港”。

亚吉铁路的建成运营只是一个开端，今后必将会有更多的“亚吉铁路”在非洲大地上交织成网，惠及当地经济和民生，“一带一路”建设也必将成为非洲大地的发展之路、财富之路、共赢之路。

由中国铁路标准“走出去”形成的“铁路外交”，无疑会让“一带一路”和“金砖＋”朋友圈前行步伐走得更加扎实、稳舰富有成效。

亚吉铁路树起了中国标准“走出去”的一个重要标杆，围绕亚吉铁路建设产生的“亚吉模式”，对于助推“一带一路”落地非洲具有重要意义。（陈智敏 广铁集团长沙南车站）