“夹缝”里“蒸战” 为列车“解渴”

坐火车旅行，难免要在火车上洗漱、就餐、用水。但是否想过，火车上的水从何而来？上水看似很简单，其实旅客在火车上的所有用水，都是由一群被称为“上水工”的工人输送到火车上的。

上水工，是一个鲜为人知的铁路工种，但他们却跟售票员、乘务员一样，离旅客很近。每当列车停靠站台，这群人就争分夺秒“小跑”在车厢一侧，为列车水箱注满水，保障旅客用水需求。

因为“上水工”都是站在列车背后施工作业，所以平时我们很难看到他们的身影。每一趟列车进站，上水工人们需要提前七八分钟，到钢轨之间上水过道等候列车，立岗接车，准备为这趟列车上水。在等候列车进站时，列车虽然速度很慢，但是当车头驶过时，气流还是很大。特别是当有列车从其他轨道上驶过和两车会车时，上水工人们就被这轨道间会聚而成的“穿堂风”呼呼吹着。

虽然只是简单的上水,但整个过程非常紧张,除了保证安全以外,速度是上水作业的重点。短短8分钟的时间,各个工作环节丝毫不能马虎,上完水后务必检查各项设备都关好,不能因上水耽误列车正点发车,也不能因动作慢让旅客没水喝。

暑运期间，上水工人们工作在火车与轨道之间狭小的空间内，那里的温度往往高达40余摄氏度，加上列车底部空调散热口排出的热气，他们的衣服很快就湿透了在烈日下拖着十来斤的上水管，脚步匆忙行走在1米余宽的列车“夹缝”里忙碌。

时间紧、任务重＂已经成为了他们的工作常态。也正是由于他们的保驾护航，旅客们才能在路途中有水喝、有水用，舒服的完成各自的旅途。没有什么岁月静好，只是有人在忍着酷暑前行。每张脸上的汗珠都闪烁着坚守的光芒，每一件打湿的衣服都诠释着什么是敬岗爱业，每一双发黏的手都用汗水浇灌着美好的未来。致敬，高温下的劳动者！(罗睿凡)