“一带一路”见证中国铁路走出去

足迹遍及亚洲、欧洲、北美洲和非洲，成为“一带一路”建设和国际产能合作的一张靓丽名片，也为全球发展事业贡献了“中国力量”。(来源：中青网)

就在刚刚过去的7月，被誉为“钢铁驼队”的中欧班列开行1517列、发送货物14.9万标准箱创下历史新高。当前，世界百年变局同世纪疫情交织叠加，国际安全形势动荡不安，世界经济复苏乏力，中欧班列交出的这张成绩单，殊为不易，令人振奋。

“一带一路”倡议2013年由中国国家主席习近平分别提出，其辐射沿线国家占全世界人口超过六成，占全球经济总量约30%。“一带一路”的提出让沿线国家从中得到了巨大的红利，同时也让中国铁路走出了国门，蒙内铁路的建成和中老铁路的顺利通车，为各地区的经济社会发展和民生改善提供了强有力的助推能力。这些国际线路的建成也为沿线国家创造了就业和希望，带来了机遇和繁荣;同时，也为沿线旅游观光、物流运输和基础设施建设均带来了不同的提升。

共建“一带一路”重大倡议提出9年来，获得越来越多国家的响应和支持，从坦赞铁路、蒙内铁路、中老铁路，再到匈塞铁路、雅万高铁，铁路不仅带去了中国的产品、技术和服务，为相关国家创造了更多发展机遇，更承载了中国同有关国家之间的友好情谊。2013年“一带一路”倡议的提出，首趟中欧班列的开行，中欧班列东通道通行数量已达186列，暑运期间迎来班列开行高峰，铁路部门持续提升中欧班列运输效率，进一步强化基础设施建设，推进口岸扩能改造。“一带一路”的提出，也让全世界人们看到了不一样的中国铁路，同时，他也见证了中国铁路从国内走向海外。

“一带一路”让中国铁路在世界各地落地生根、枝繁叶茂，他的走出去也是交通运输的跨越式进步，在这百年未有之大变局内，中国铁路也将伴随着“一带一路”蓬勃发展，同时，为实现共同发展繁荣贡献自己的力量。