中老铁路让中老两国发展更繁荣

中老铁路开通满8个月，昆明局集团统筹疫情防控和运输组织，客货多项数据打破记录，推出多项客货新服务，着力构筑服务云南面向南亚东南亚辐射中心建设的开放前沿。截至8月2日，累计发送旅客554万人次，其中国内段484万人次、老挝段70万人次，累计发送货物600万吨，其中跨境货物106万吨。（中国日报网，8月5日）

中老铁路即“中老国际铁路通道”，全长1035公里，连接中国云南省昆明市与老挝万象市，是一条完全采用中国技术、中国标准建造的电气化铁路，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路。

中老铁路是一条发展之路，加快西南边疆经济发展。中老铁路将云南省的昆明、玉溪、普洱、西双版纳串联起来，沿线地区生活着汉族、彝族、傣族、哈尼族、基诺族等多个民族，中老铁路的运行通车加深了各民族之间的经济、文化交流，提供了大量就业岗位，为中国西南边疆经济发展注入新动力，是促进边疆地区繁荣昌盛的重要举措之一。

中老铁路是一条友谊之路，促进中老两国共同发展。中老铁路让老挝从“陆锁国”变为“陆联国”，是中老两国之间的交通“大动脉”，带动周边相关产业发展，加速沿线产业布局优化，加强中老两国的经济贸易往来，增进中国与东南亚国家之间的友谊，形成共同发展的新局面。中老铁路相较于其他运输方式具有高效便捷、成本低廉等优势，进一步提升跨境货物运输能力。铁路开通后，作为特色经济的雨林经济得以快速发展，沿线的木材、咖啡、橡胶、矿石等产业迎来了产业振兴的契机，铁路周边的特产资源也通过铁路运输更快速、更经济地运往东南亚各地。另外，中老铁路为沿线地区提供了更加舒适便捷的出行方式，极大便利了人民的交通出行，促进了旅游业的蓬勃发展，加深了地区间的经济文化交流。携手共赢谋发展，中老铁路承载着两国人民对美好生活的向往不断前进，促进国内国际双循环，为构建人类命运共同体添砖加瓦。

中老铁路是一条生态之路，推动构建生态共同体。众所周知，生物多样性是人类赖以生存的条件，亦是经济社会可持续发展的基础，中老铁路沿线植被丰富、物种繁多，穿越保护区、风景名胜等近30处，生态保护是重中之重。从规划建设到运营维护，建设者们始终践行“绿水青山就是金山银山”的生态理念，每个环节都体现着构建人与自然生命共同体的决心，最终实现铁路建设和生态保护两不误。凝聚智慧，勇攀高峰，把握绿色发展的时代大势，推动生态文明协调发展，为推进美丽中国建设贡献力量。

实践是检验真理的唯一标准。运营8个月取得如此亮眼的成绩，佐证了“一带一路”伟大的国际倡议的正确性。从此山不再高，水不再急，中国两国友谊长存，同进步，共繁荣。（张道）