泱泱万里风鹏正举，十年铁轨衔华佩实

      十载春华秋实，镌刻非凡印记。党的十八大以来，在以习近平同志为核心的党中 央高度重视、亲切关怀下，铁路事业发生了历史性变化、取得了历史性成就。（据人民铁道，8月4日）

        跨越山河，纵横万里。从塞北的雪原，到岭南的雾林；从东三省广袤肥沃的黑土地，到西北边陲一望无垠的金黄沙漠，有高铁在声声藏歌中疾疾向前，鸣笛声在原野之上隐隐送出回音。岁月不居，世界入流，自2008年第一条高铁京津城际高铁开通以来，陆续有世界上一次建成线路最长、标准最高的京沪高铁，全球运营里程最长的京广高铁，国内首条也是世界第一条高寒地区建设运营的哈大高铁，一次性建成里程最长的兰新高铁，使蜀道不再难的西成高铁，世界上运营速度最快、密度最大的武广铁路等等，高铁事业的飞速发展，为游览祖国壮丽山河提供了新动能，承载着人民美好出行的幸福感。十五万公里布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的铁路网络稳居世界第一，从追赶者跃身领跑者，见证了高铁精神的奋斗硕果。

      行远自迩，未来可期 ；强国富民，铁路先行。中国高铁的快速发展，缩短的不仅仅是时空距离，更是经济腾飞的集成模块的整体布局，强国梦与高铁网密不可分。我国拥有全球最为庞大和完整的产业供应链，配套产业涵盖设计研发、试验、生产和运营维护各个环节，所生产的高铁动车组能在沙漠、草地、高原、沼泽、沿海等复杂地质环境和高寒或炎热气候中穿行无阻，中国高铁因其高强度大密度的运营维护需要，积累了举世无双的经验库存和原始数据，对开展世界铁路科研、建设和运营都具有很大的价值。我国铁路坚持原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新相结合，从厚积薄发到激发井喷，走出了一条中国铁路自主创新的成功之路。如今“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型，沿线城市焕发新活力高铁对中国工业化和城镇化的发展起到了非常重要的促进作用，促使高铁沿线中心城市与卫星城镇选择重新“布局”以高铁中心城市辐射和带动周边 城市同步发展。

     今朝擎剑云，明日刺蛟回。铁路通，百业兴。不止高铁，一条条延伸的钢铁大动脉化身发展引擎。铁路作为中国一张卓荦不凡的名片，如今树立在新时代科技高峰之上，让国人为之自豪，让世人为之震撼！（长沙南站 叶双荣）