铁路助力复兴之路

  8月3日，首趟动态试验列车从泉州站驶出开往清流站方向，标志着兴泉铁路清流至泉州段，正式进入动态验收阶段，为开通运营做好准备。（据《中国铁路》消息）

     兴泉铁路2017年4月开工建设，设计时速160公里，是客货共线的国家Ⅰ级电气化铁路，正线全长约464公里，其中清流至泉州段全长约290公里。兴泉铁路由兴国站引出，经江西省于都、宁都、石城等地，进入福建省境内经宁化、清流、明溪、大田、德化、永春、安溪、南安等地，终至泉州市，全线共设15座客运车站，其中新建车站13座。

     老区多处于比较偏远和不发达的地方或者山区，信息交换落后，物质交换就更难了，少则一二十里，多则数十千米的距离，给经济发展带来巨大的阻力，这些地方人们的生活大多比较贫困。俗话说：要想富 先修路。只有交通发达了才能及时更新人们的思维意识，才能让经济有了可以快速发展的动力。这条数百千米的铁路线途经十四个革命老区，建成通车后将对这些地区的经济文化的发展带来契机。

    铁路部门本着筑路强国的精神，积极响应国家号召，在新时代的浪潮里奋力拼搏，为复兴之路添上了重重的一笔，为强国之梦染上浓浓的色彩。

（胡晶泉/长沙南车站）