10000列中欧班列成为提振全球经济“金钥匙”

8月6日12时30分,1291次中欧班列满载着50个40英尺集装箱、2215吨日用百货经二连浩特口岸出境开往波兰马拉舍维奇,自二连浩特口岸开行首趟中欧班列以来,进出境中欧班列数量突破10000列大关。（《人民铁道》 2022-08-08）

二连浩特口岸位于我国正北方，近十年来，运行线路由最初的2条逐渐增加至58条，时至今日已连接德国、波兰、俄罗斯、蒙古国等十多个国家和地区的60多个城市，国内辐射全国中欧班列大部分首发车站，接运中欧班列数量从“个位数”上升到“五位数”，完成前5000列用了8年多的时间，从5000列到突破万列大关只用了不到2年的时间。

在常态化疫情防控形势下，二连站坚持“人、物、环境、设备”同防，积极做好班列货物的核酸检测、消毒消杀等工作，全力满足中欧班列运输需求，为班列安全高效开行提供坚实保障；不断完善口岸铁路线路设施建设，特别是今年以来，对站场进行大面积扩能改造，中欧班列通道运输能力和开行质量得到有效提升。

中欧班列作为长距离、大运量的新型运输方式，凭借着其安全快速、绿色环保、时间稳定等诸多优势，已经成为沿线国家广泛认同的国际公共物流品牌。

近年来，中欧班列因其运量大、价格低、时效性强、绿色环保、检疫环节接触感染风险低等多项优势脱颖而出。特别是当前，在疫情的持续冲击下，空运价格大幅提升，海运因检疫、装卸人员紧缺而大面积停滞，只有中欧班列"这枝独秀"在这场疫情之下实现逆势增长，保持了强劲的开行动力，越来越多的贸易商将进出口货源移至中欧班列运输。

中欧班列的爆发式增长，根本还在于我国经济快速实现复苏。作为世界主要经济体中率先实现经济正增长的国家，我国强大的工业体系、完整的产业布局，打牢了外贸稳定的基础！

经济复苏推动了中欧班列的快速发展，而中欧班列的增长反过来促进经济发展，增强了我国与“一带一路”沿线国家的贸易联系。“一带一路”建设,需要互联互通、紧密对接的通渠。中欧班列投入常态运营必将为包括波兰在内的“一带一路”沿线国家经贸合作创造必要条件、增添新的动力,消除贸易、投资上的壁垒,助力丝路经贸驶入快车道。

随着经济持续向好，我国防疫形势好转，各类企业纷纷复工达产，使“中国制造”成为全球提振经济的“金钥匙”，中欧班列自然得到了快速发展，中欧班列的战略通道作用凸显，成为提振全球经济的“金钥匙”。（陈智敏 广铁集团长沙南车站）